大眾途銳是一款擁有優(yōu)秀基因的車(chē)型。最早的途銳，來(lái)自于大眾集團(tuán)、奧迪和保時(shí)捷的聯(lián)合投資項(xiàng)目，目標(biāo)是打造一款可以像駕駛運(yùn)動(dòng)車(chē)一樣容易駕駛的越野車(chē)。來(lái)自德國(guó)的團(tuán)隊(duì)，在Klaus-Gerhard Wolpert帶領(lǐng)下，超過(guò)了300人。結(jié)果是雖然風(fēng)格、裝備和技術(shù)有所區(qū)別，途銳、奧迪Q7和保時(shí)捷卡宴可以共同在大眾集團(tuán)的PL71平臺(tái)下開(kāi)發(fā)。途銳和保時(shí)捷都是五座的，Q7有七座的車(chē)型。第一代途銳（2002—2010）。途銳標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它具有自動(dòng)逐步鎖定中央差速器（帶手動(dòng)操作）和“低范圍”設(shè)置，可通過(guò)駕駛室內(nèi)控制激活。為了提升越野性能，車(chē)輛加入了可用的4輪自適應(yīng)空氣懸架（加上連續(xù)阻尼控制），可根據(jù)指令提高轎廂的行駛高度，以及允許手動(dòng)鎖定后差速器的內(nèi)部開(kāi)關(guān)。其負(fù)載水平離地間隙為6.3英寸（160毫米），越野水平為9.6英寸（244毫米），Xtra間隙為11.8英寸（300毫米）。第二代途銳（2010—2018）第二代途銳于2010年2月10日在慕尼黑和稍后的2010北京國(guó)際車(chē)展上展出。新途銳的汽車(chē)前照燈技術(shù)首屈一指：“無(wú)眩光遠(yuǎn)光燈”。（大眾汽車(chē)公司的“動(dòng)態(tài)光輔助”技術(shù)）。與自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)不同，最新系統(tǒng)不僅可以不斷地逐步調(diào)整遠(yuǎn)光燈的范圍，還可以調(diào)整其模式。光束模式不斷改變方向，使前面的車(chē)輛不被照亮，而周?chē)膮^(qū)域在高光束強(qiáng)度下不斷被照亮。第三代途銳（2018—）第三代途銳將與它的兄弟車(chē)型保時(shí)捷卡宴和奧迪Q7，轉(zhuǎn)而使用大眾汽車(chē)集團(tuán)MLB平臺(tái)。第三代途銳將強(qiáng)調(diào)燃油效率，據(jù)報(bào)道將比前兩代明顯更輕。在第十九屆武漢國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，新一代途銳已經(jīng)閃亮登場(chǎng)，車(chē)系涵蓋2.0 TSI 銳翼版、3.0 TSI 銳鋒版、3.0 TSI 銳智版共計(jì)三款車(chē)型。最值得稱(chēng)道的就是新一代途銳的數(shù)字化駕駛艙采用同級(jí)最大尺寸的曲面屏，12英寸可自定義式全液晶儀表與Discover Premium信息娛樂(lè)系統(tǒng)（帶15英寸彩色觸摸屏）融為一體，配合HUD抬頭顯示，三塊屏幕實(shí)時(shí)交互，帶領(lǐng)用戶(hù)進(jìn)入數(shù)字信息與娛樂(lè)交互的未來(lái)世界。此外，新車(chē)還支持Carplay、MirrorLink和Android Auto手機(jī)映射功能，整車(chē)科技感濃厚?？傊乱淮句J非常值得期待，而老一代途銳也會(huì)變得更具性?xún)r(jià)比。在這個(gè)60萬(wàn)這個(gè)價(jià)位上，其實(shí)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)沖動(dòng)，有時(shí)候就是憑一種感覺(jué)，而途銳真的能將這種感覺(jué)具體化，就是那種對(duì)了的感覺(jué)。

特點(diǎn)，
皮試，
可靠，
做工精細(xì)
外形低調(diào)穩(wěn)重
底盤(pán)技術(shù)先進(jìn)，非常扎實(shí)
公路行駛路感非常分析，行駛品質(zhì)非常好，開(kāi)著非常穩(wěn)，
架控品質(zhì)出色，特別有駕駛樂(lè)趣，
造車(chē)用料比較好，特別鈑金非常厚，