途勝（Tucson），是北京現(xiàn)代主打的一款緊湊型SUV。2005年上市，13年來，銷量一直居高不下，在同級別車市場里處于前列，在消費(fèi)者的眼里口碑極好，在2015年全球SUV車型銷量排行榜上，全新途勝排在第四位，而第五名是有眾多擁躉的大眾途觀。作為主打年輕市場的城市SUV，途勝憑借其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透出歐系車的味道，而其短促有力的尾部突出了其年輕動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。?
在今年9月初的成都車展上，北京現(xiàn)代新款途勝車型正式亮相，該車對外觀進(jìn)行了較大調(diào)整，動(dòng)力上仍搭載的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在，全新途勝2018款1.6T雙離合兩驅(qū)15周年特別版已經(jīng)上市銷售。?
回顧北京現(xiàn)代SUV的歷史，從途勝到ix35，再到全新途勝，每一代的進(jìn)化革新都非常明顯，尤其是這次全新途勝的升級推出。曾經(jīng)我們提起現(xiàn)代車，總會想到他的普通、舒適、中庸、性價(jià)比，優(yōu)缺點(diǎn)都不明顯，等等。但這次并不相同，全新途勝的推出，改變了人們對現(xiàn)代的看法，途勝不僅一如既往的實(shí)用，而且它變得更能跑了。全新途勝使用的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177馬力，最大功率130千瓦，峰值扭矩為265牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱，這些都在同級別車?yán)锩嫣幱谫匚?。對于這么一款指導(dǎo)價(jià)16.99萬元的合資品牌緊湊級SUV來說，8秒的百公里加速成績、8升的百公里油耗使人驚喜，足以讓其他熱門SUV刮目相看。所以我覺得，全新途勝搶占市場的資本絕不再只是靠性價(jià)比和舒適性，它出色的性能表現(xiàn)是它敢于沖進(jìn)戰(zhàn)場廝殺的全新武器。?
再說外觀方面，新款車型的前格柵造型十分特別，雖沒有展露霸氣，但卻充滿著蓄勢待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感。霧燈的尺寸變得更大，菱角分明。車尾燈則采用的是時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，以及單側(cè)雙氣筒的排氣布局，相比現(xiàn)在在風(fēng)格上變化還是比較大的。而空間方面途勝的特點(diǎn)并不突出，乘坐空間在同級別車?yán)锩娌徽純?yōu)勢，但是對于儲物的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，還是比較用心，比如中控臺右側(cè)的儲物槽、非常實(shí)用的卡槽等都增強(qiáng)了其實(shí)用性。?
但是，客觀的說，途勝在配置方面還有很多不足，時(shí)下流行的一些高科技人性化的配置，在高配車型甚至頂配車型才會有，比如方向盤加熱、自動(dòng)泊車、led大燈等等。?
總之，全新途勝在許多方面都有了長足的進(jìn)步，尤其是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱的組合，讓途勝產(chǎn)生了質(zhì)變成了一款飛毛腿SUV。還好，全新途勝剛剛踏入

現(xiàn)代汽車旗下城市SUV的譜系很混亂，它在中國原本賣的是途勝，后來憑空冒出ix35，當(dāng)時(shí)途勝和ix35就是第二代途勝的兩個(gè)名字，后來出現(xiàn)了全新途勝，就是第三代，現(xiàn)在在售的第四代途勝就是同步海外車型的最新款車型。從定位來看，第四代途勝最高，ix35最低，雖然ix35車型最老，但是售價(jià)最低，銷量也最大。第四代途勝的動(dòng)力總成相比上一代也沒有大改動(dòng)，依舊是全系使用Gamma系列的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配岱摩斯七速干式雙離合變速箱，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和派沃泰6AT只在ix35上繼續(xù)使用。雖然動(dòng)力系統(tǒng)沒有改動(dòng)，但是動(dòng)力匹配的水平有提升，日常駕駛當(dāng)中，換擋響應(yīng)很快，動(dòng)作很輕柔，動(dòng)力傳輸也很高效，和大眾那種緩慢換擋換取平順性的策略有所區(qū)別，只是這套動(dòng)力總成在低速走走停停的路況當(dāng)中，因?yàn)閾Q擋比較直接，一二擋之間的切換又會有一些遲疑，所以比起AT變速箱來說發(fā)力就有點(diǎn)不太好預(yù)測，也存在偶然的輕微頓挫。底盤調(diào)校方面，第四代途勝和起亞的KX5拉開了明顯的差距。因?yàn)槎ㄎ坏牟煌?，途勝在營造高級感方面會比KX5更好，接近同級日系車的濾震品質(zhì)，對于大小震動(dòng)的過濾更加得體，而在高速變線時(shí)，側(cè)向支撐力也更好。容易露餡的主要是一些連續(xù)顛簸的路段，后懸掛會有較為明顯的拋跳感，整個(gè)車身并不是太貼服路面。四驅(qū)車型只有頂配才會出現(xiàn)，采用了一套捷恩斯下放的HTRAC分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這并不是一套專門針對越野的系統(tǒng)，只是在濕滑路面調(diào)整四輪附著力的能力會大幅提高，對于雨雪天氣特別多的城市會有用，但是頂配價(jià)格相比次頂配車型高出6萬元，銷量聊勝于無。途勝的隔音就沒有太驚艷的表現(xiàn)了，路噪隔絕做得還比較好，發(fā)動(dòng)機(jī)只要不在高轉(zhuǎn)區(qū)間也不會很吵，缺點(diǎn)主要在高速時(shí)風(fēng)噪較為明顯，以及動(dòng)力俠輪胎的胎噪抑制比較一般。途勝的轉(zhuǎn)向手感調(diào)校相比以前有大幅改進(jìn)，這也是近來韓系車的調(diào)整重點(diǎn)，雖然在低速時(shí)依舊是很輕盈的轉(zhuǎn)向，但是隨速隨角度增益的阻尼感明顯有所改善，沒有以前那么明顯的電子感，上手感覺非常自然。內(nèi)飾方面并沒有太多亮點(diǎn)，該有的都有，包括儀表臺上方的搪塑軟質(zhì)材料和門板上較多的硬塑料。按鍵的位置都很正確，空調(diào)控制面板也采用了實(shí)體旋鈕，比起亞KX5上面那一套觸控好很多。中控多媒體支持CarLife，但不支持蘋果CarPlay，觸控反饋主要是看著屏幕的動(dòng)畫確認(rèn)，整套多媒體可以說是好看好用但是不太方便盲操作。途勝的乘坐空間在緊湊型SUV里面是中等水平，不算非常寬敞，然而它的后排座椅有一個(gè)巨大的優(yōu)點(diǎn)，就是靠背角度可調(diào)，而且調(diào)節(jié)幅度不小，所以盡管空間不大，它卻提供了一個(gè)可以讓人“癱坐”的后排?？煽啃苑矫?，原本途勝只是在干式雙離合變速箱上有一定數(shù)量的故障，但是之前又發(fā)生了一次和起亞KX相同的機(jī)油增多召回，廠家升級ECU后反而出現(xiàn)動(dòng)力下降油耗增加的現(xiàn)象，導(dǎo)致投訴量劇增，得不償失。安全方面是正常發(fā)揮，這一代途勝從2015年換代以后，2016年、2017年獲得IIHS的TSP+最高安全評價(jià)，2018年和2019年獲得TSP評價(jià)。在E-NCAP上也獲得了2015年的五星評價(jià)，也獲得了C-NCAP的五星評價(jià)。

我就是開現(xiàn)代途勝車，當(dāng)初買現(xiàn)代途勝車是被它的外表吸引，在深圳開半年了，總結(jié)如下：
1、現(xiàn)代途勝車油耗：市區(qū)15個(gè)、高速9－10個(gè)，油耗還算理想，畢竟車身比較重
2，現(xiàn)代途勝車動(dòng)力：一般，起步?jīng)]力，在紅燈路口往往都被日本車，美國車，和德國車甩在后面，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，并不是別人說的動(dòng)力強(qiáng)勁。3、現(xiàn)代途勝車內(nèi)設(shè)：20W以上的車都沒配備電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛座，內(nèi)室簡單，一進(jìn)車內(nèi)第一感覺很單調(diào)。而且車內(nèi)總是有小小的異響，去4S店也查不出來，這事搞得我煩死了，可能是車身不夠緊湊的原因。4、現(xiàn)代途勝車優(yōu)點(diǎn)：外型時(shí)尚，駕駛視線好?？偨Y(jié)：現(xiàn)代途勝車不適合我們這些追求動(dòng)力的年輕人，比較合適沒脾氣的人開，故人家也稱為老人車。勸你還是別買了，真的好后悔買這車，現(xiàn)在想換也不是，不換又煩，我咨詢過，半年的車去買2手要虧5W，所以很煩惱。你還是去多看一下別的車吧，對比多些，買車不能沒看過車就認(rèn)定一個(gè)車型
我當(dāng)初就是這樣，后悔死我了。最后祝你找到自己的愛車！

糾正幾個(gè)錯(cuò)誤:
1、途百勝?zèng)]有 2.4 的；2、途勝有自動(dòng)檔的，2.0和2.7的都有；3、開了 3萬多公里的那度位朋友是沒有碰上修車的專業(yè)人士?；虮幻闪恕Ｍ緞佘囘€是不錯(cuò)的，城市SUV,內(nèi)部屬空間很大，比較適合運(yùn)動(dòng)和休閑的人士。

我以前是在現(xiàn)代4S店工作的，途勝車是我最喜歡的一款城市SUV，這車的口碑的確不怎么好，但是用過的人都很信任它，聽客戶說它最多的缺點(diǎn)是爬坡走山路不行（途勝2.0 2WD），另外就是減震偏軟，個(gè)人感覺畢竟它不是純粹的越野，油耗說的最普遍是，高速：10個(gè)左右，城市12—14，我現(xiàn)在在日產(chǎn)工作，感覺現(xiàn)代的配件真的很便宜，常規(guī)保養(yǎng)也不是很貴。我見有跑12W多的途勝，除了按照正常保養(yǎng)，機(jī)器和其他零件都沒動(dòng)過，可見它的質(zhì)量還是然人信任的！如果你買SUV給你介紹及款：
1.東風(fēng)本田CRV：感覺新款就是小氣,太嬌氣,適合女性朋友。2.起亞獅跑:性能,外觀,內(nèi)飾,太中庸。3.日產(chǎn)帕拉丁:越野性能強(qiáng),和所謂的城市SUV是沒辦法比的,內(nèi)飾太差了點(diǎn)。4.現(xiàn)代圣達(dá)非:柴油車,省油,配件貴，其他中庸，汽油車小毛病多，一經(jīng)國產(chǎn)質(zhì)量實(shí)在是沒法提。5.三菱帕杰羅：綜合能力強(qiáng)，但油耗，價(jià)格太高！6.東風(fēng)日產(chǎn)：QASHIQAI，中文名逍客，如果你是一家三口建議買這車，新車下線，第一批車肯定質(zhì)量，就是配件有點(diǎn)貴，呵呵！如果我有錢了，我會選擇買途勝，哎，可憐的我現(xiàn)在還在給人打工！參考資料：北京現(xiàn)代，東風(fēng)日產(chǎn)4S店！