要使買復賣雙方對二手車的評估制價格基本?
??，就要有?
??可以遵循的依據(jù)，令人信zhi服dao的評估標準。二手車的定價基礎(chǔ)只能是現(xiàn)行市場新車的銷售價格。一輛汽車由產(chǎn)成品出廠到使用報廢的各個階段，價值不相同。同一種車型由于使用、技術(shù)保養(yǎng)的不同，成色不同，價格也有所差異。新車的初駛費用少，隨著時間和行駛里程的增加，停駛周期延長，費用加大，表現(xiàn)在價格上就應拉開一定距離，不能以年限為唯一標準一刀切。另外，到報廢年限終了時還有一定實際上的使用價值—殘值。將新車使用10年報廢視為100分，提15%作為不折舊的固定部分為殘值。85%為浮動折舊值。車的使用佳期一般為中早期，表現(xiàn)為兩頭小、中間大、分三段，3年—4年—3年來折舊。折舊率分別為11%-10%-9%。三年每一年折11%總折33%，四年每年折10%，總折40%，后三年每一年折9%，總折27%。33%40%27%100%；10年將浮動的85%百分之百折完，然后加殘值，構(gòu)成了折舊值，計算為：評估價=市場現(xiàn)行新車售價+[提15%為不動殘值+85%為浮動值×（分階段折舊率）]+評估值。

20萬公里 07款凱美瑞。10年的車。這車很快就有報廢了。不過外觀還可百以。說實話現(xiàn)在誰會買一臺07款凱美瑞啊。前驅(qū)車修不起。原廠件不便宜。新車又不貴。2萬左右吧。但是有些人說7萬左右。我想新車不過15萬 2.0 168馬力 6檔自動。10年車。賣到7萬。我想到可以買吉利度gl了。凱美瑞不過是前驅(qū)車。這種件廠家加價銷售。內(nèi)要是用配件。翻車你都不知道怎么回事。仗著一線城市限牌。帶牌銷售。這車3萬加4萬牌照容錢。要不干什么值怎么多。前驅(qū)車還不都一樣?，F(xiàn)在高端品牌按照40%價格下調(diào)。在按照新車年限掉價。中型日系按照牌照和年限同樣降30%。低端國產(chǎn)韓系超過10年等同于報廢。看著買吧。

2008年豐田凱美瑞240G如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在8萬左右，具體看實際車況。

2009年豐田凱美瑞2.4排量如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在八萬五左右，具體看實際車況。

凱美瑞本身是個技術(shù)很一般的車，只是外形比較符合中國人的審美。06年的車到現(xiàn)在三年了，按一般折舊算，第一年18%第二年15%第三年10%，買車價打5-6折合理。再高了不如去買新車。不過百優(yōu)卡公司還是比較合理的我去年就買了輛！