每跑1000km，檢查一下機(jī)油尺，看看機(jī)油剩余量，就知道是否燒機(jī)油了

其實(shí)機(jī)油少并不是燒機(jī)油。燒機(jī)油會(huì)有藍(lán)煙出來(lái)的。大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼和日本車(chē)，通用車(chē)不一樣。你可以去拆解一下發(fā)動(dòng)機(jī)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在油底殼下面有一個(gè)4個(gè)噴油嘴。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在給曲軸潤(rùn)滑的時(shí)候不是以往把整個(gè)曲軸浸在機(jī)油里，而是把機(jī)油用壓力射出來(lái)，用更少的機(jī)油獲得更大的潤(rùn)滑。通用車(chē)車(chē)雖然也是缸內(nèi)直噴但是沒(méi)有噴油嘴，會(huì)增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力，這就是為什么通用使用了缸內(nèi)直噴油耗還是高，而大眾使用機(jī)油噴嘴，這樣阻力小。如果真的燒機(jī)油會(huì)貓藍(lán)煙，而且大眾雞友沒(méi)了會(huì)在儀表臺(tái)上顯示機(jī)油壓力不足的警告，其實(shí)不用擔(dān)心，如果燒機(jī)油大眾早就召回了，現(xiàn)在也不生產(chǎn)了

正確，渦輪增壓器損壞造成?。u輪增壓器散熱或潤(rùn)滑不良造成的損壞，應(yīng)正確使用渦輪增壓器的車(chē)型）廢氣嚴(yán)重，都是氣門(mén)油封或活塞環(huán)造成燒機(jī)油！

排氣管有沒(méi)有藍(lán)色煙，發(fā)車(chē)前看一下機(jī)油標(biāo)尺