鋒尚版凱美瑞采用織布座椅，優(yōu)點是摩擦力很好，缺點是所有功能要手動調節(jié)，并且2．0L版本均沒有配備座椅加熱功能，對北方用戶不是很友好。天籟的座椅舒適性極佳，2．0L頂配配有座椅加熱，考慮更周全。天籟的后排座椅靠背角度更傾斜，像我這樣時間長了脖子會很難受，頭部也沒有任何空間，唯一的解決辦法：葛優(yōu)癱，不能白瞎了沙發(fā)！由于2．0S鋒尚版凱美瑞屬于運動版，所以配備了18英寸輪轂，和天籟2．0頂配售價相同的2．0G豪華版與天籟一樣采用17英寸輪報大尺寸輪轂對于舒適性也會有一定影響。20萬元價格區(qū)間的天籟與雅閣都可以享受LED遠近光燈的待遇，但天籟的尾燈除倒車燈以外依舊還在使用鹵素燈泡，有些不夠檔次。凱美瑞內(nèi)飾大量采用軟質材質，并且副駕駛膝部與中控接觸的位置也是軟的，反而主駕駛方為硬材質，還好大部分時間主駕駛膝部與這里接觸不到。天籟的中控臺上方為軟質材質，但這種軟需要用力去按壓才能感受到，而與身體接觸的地方均采用硬材質。2019款凱美瑞2．0動力總成已更換為TNGA2．0升發(fā)動機和CVT變速箱，功率扭矩都更大，因此就駕駛感受上，2018款車型的參考意義并不是很大。天籟擁有2．0L和2．0T兩種動力選擇，前者完全滿足日常使用，跑高速只要舍得踩油門也足夠用，并且2．0L發(fā)動機更省油，后期使用成本包括保養(yǎng)費用也會更低。天籟所配備的CVT變速箱動力傳輸效果很好，因此不會讓你感覺這臺2．0升自吸發(fā)動機肉，城市里開夠用了，高速超車舍得踩油門也沒問題，但凱美瑞的6AT變速箱就有所不同，日常開平順性很好，有些像CVT，但需要急加速時換擋比較慢，會“吞噬”動力，這也是為什么凱美瑞的破百成績比天籟慢很多的原因。凱美瑞吃虧在于6擋變速箱換擋比較慢，急加速每換一擋轉速跌落都都比較大，因此動力銜接不好，還是讓我們期待新動力總成的表現(xiàn)吧。凱美瑞市區(qū)駕駛有著比較不錯的初段油門響應能力，但你也別指望它能夠帶給太多動力感受日常駕駛你只需感受它的平順就行了。新凱美瑞7．5萬公里保養(yǎng)費用6192元，值得注意的是2019款在更換動力總成后，每次保養(yǎng)都要增加油清洗劑，價價在108元左右，但CVT變速箱油要比6AT便宜，且4萬公里更換同樣不是必須。天籟的油門同樣輕盈，CVT變速箱可以持續(xù)將動力傳輸給車輪，跑高速只要舍得踩油門，動力也是足夠用的。結語：看完凱美瑞和天籟的表現(xiàn)我想你們心中應該知道選誰更合適了，這兩款車的外形和內(nèi)飾設計都是這個級別的中等生偏上的水平。動力輸出沒有問題底盤的NVH方面做得也符合這個價位。

這個要分2點說,第一,凱美瑞出來的比天籟早,佳美在國內(nèi)有很好口碑,他的外型正符合中國人的口味(國人喜歡大氣,空間大的車子),所以在推出的時候就很受大家的歡迎.第二.新天籟出來的晚,他沒有凱美瑞看上那么大方而又大氣,但天籟車的發(fā)動機絕對要比凱美瑞好的多,坐在里面的舒適性也要好,空間和凱美瑞差不多,如果按照天籟推出時比較的話,不一定輸給凱美瑞和雅閣.其實天籟就是發(fā)動機和變速箱比他們好,配置沒有其他2輛車好的,但一輛最主要的就是發(fā)動機和變速箱

同等價格下，天籟的配置遠高于雅閣凱美瑞，如19萬左右可以買到有側氣簾，主動剎車，油門誤踩糾正的2.0天…

作為日系中型車（B級車）的代表，本田雅閣、豐田凱美瑞以及日產(chǎn)天籟經(jīng)常被消費者掛在嘴邊，我們習慣的將…