發(fā)展歷史第一代帕薩特：Dasher（1973-1980年）1973年，第一代帕薩特：Dasher誕生，代替了原來1600系列登陸北美地區(qū)。當(dāng)時(shí)最高端的車型稱為帕薩特TS，搭載了1.5升85匹馬力四缸頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前驅(qū)方式。0-100公里/小時(shí)只需12秒，最高時(shí)速可達(dá)169公里/小時(shí)，4.55升油可行駛38公里，在當(dāng)時(shí)來說已經(jīng)算是省油了。1977年秋天，Dasher推出了大改款，尤其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門座進(jìn)行了強(qiáng)化，使之能夠使用無鉛汽油燃料。帕薩特B2.Quantum/Santana 1980年，第二代帕薩特B2.Quantum/Santana取代了Dasher，比上一代車型更長(zhǎng)，更寬，而且擁有更大的內(nèi)部空間。有四款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，包括1.6升柴油機(jī)，1.3升與1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及頂級(jí)的115匹馬力的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在中國，上海大眾生產(chǎn)的桑塔納為人所熟知。帕薩特B3 1988年，大眾公司向全球推出了第三代帕薩特。沒有前進(jìn)氣格柵成為其外觀上最顯著的特點(diǎn)。帕薩特B3搭載的是2.0升16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，具有134匹馬力，扭矩180牛米，0-100公里/小時(shí)需要近10秒的時(shí)間，最高時(shí)速可達(dá)201公里/小時(shí)。B3雖然有些獨(dú)特的配置，比如后排座椅可調(diào)節(jié)的，但是與日本和美國的對(duì)手比起來，銷量還是差強(qiáng)人意。1991年，大眾第一款裝配vr6發(fā)動(dòng)機(jī)的帕薩特下線了。最大172匹馬力可以使B3在不到8秒的時(shí)間里從0加速到100公里/小時(shí)。1996年上海大眾與巴西大眾共同研發(fā)了以B3為基礎(chǔ)的桑塔納2000，還有上海大眾在桑塔納2000基礎(chǔ)上研發(fā)的桑塔納3000 帕薩特B4 1995年，大眾公司對(duì)帕薩特進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，推出了帕薩特B4系列車型。標(biāo)準(zhǔn)配置包括了2.0升8氣門四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。GLX款仍舊采用2.8升vr6發(fā)動(dòng)機(jī)。前者0-100公里/小時(shí)加速需要10秒左右，而后者8秒就能完成。另一個(gè)讓人驚喜的是，B4為前排的駕駛員和乘客安裝了安全氣囊以及安全帶。而且恢復(fù)了運(yùn)動(dòng)感的前進(jìn)氣格柵。B4的標(biāo)準(zhǔn)配置包括：電動(dòng)窗，鎖止機(jī)構(gòu)，加熱后視鏡，F(xiàn)M/AM卡帶機(jī)，8揚(yáng)聲器和CFC空調(diào)。帕薩特B5 帕薩特B5的基本款GLS搭載1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。很快大眾公司又推出了匹配V6 30氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的GLX款和GLS V6款。B5使用的是與奧迪A4與A6相同的平臺(tái)技術(shù)，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)也與奧迪共用的1.8t I4 和V6 30V的機(jī)型。前懸掛采用多連桿方式，后懸掛則使用扭力梁，有效減少扭力轉(zhuǎn)向。B5標(biāo)準(zhǔn)配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊，側(cè)氣囊，ABS，電子差速鎖，電動(dòng)車窗，電加熱后視鏡，F(xiàn)M/AM卡帶機(jī)，8揚(yáng)聲器和CFC空調(diào)。電動(dòng)天窗，電加熱座椅，5速Tiptronic變速器是選裝配置。大眾獨(dú)有的4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)在匹配V6 30氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的GLX款和GLS V6款車型中采用。1999年，大眾公司推出了紅藍(lán)背景燈儀表盤的帕薩特，使用的是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大能夠爆發(fā)出190-200匹馬力。藉由帕薩特，應(yīng)用最先進(jìn)的工程技術(shù)，帕薩特轎車在動(dòng)力性能、整體設(shè)計(jì)、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的極致標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。2000年，上海大眾生產(chǎn)的帕薩特B5正式投放中國市場(chǎng)，這是一款根據(jù)中國的法規(guī)規(guī)定、道路條件和中國用戶的審美傾向、使用要求而全新開發(fā)的，將原型的B5加長(zhǎng)77mm，寬大的體形讓帕薩特更適合于國內(nèi)的商務(wù)車市場(chǎng)。成為國產(chǎn)轎車中的高端產(chǎn)品。上海大眾對(duì)帕薩特B5進(jìn)行大的改進(jìn)，并取了一個(gè)別名：領(lǐng)馭。也被人戲稱為：帕薩特B5.5。帕薩特B6 2005年新款帕薩特B6投放市場(chǎng)，2006年，帕薩特B6海外正式上市。在中國一汽大眾投產(chǎn)的稱為邁騰。2007年，中國版的帕薩特B6—邁騰投放市場(chǎng)。新帕薩特B6擁有幾乎和豪華車相當(dāng)?shù)膶挻髢?nèi)部空間。新帕薩特B6外形尺寸比舊款的B5做了適當(dāng)?shù)脑黾?，長(zhǎng)4.77米，寬1.82米，高1.47米，分別比前一代帕薩特車型多出62毫米、74毫米和10毫米。它的軸距達(dá)到2.71米，也比前款長(zhǎng)了6毫米。后備箱容積為565升(比前款多出90升)。車身剛度比它的前任車型足足高出57%。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：入門級(jí)四汽缸FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到85kW、110kW或147kW。另外一款3.2升V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出達(dá)到184kW/250PS。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：輸出功率達(dá)到77kw/105PS、103kW/140PS或125kW/170PS。微粒過濾裝置將逐漸的引入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。汽油機(jī)車型可搭載六速自動(dòng)檔變速器，而兩款動(dòng)力更強(qiáng)的汽油機(jī)車型則裝配雙離合變速箱。4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)也將在日后推出的車型中采用。