TFSI是奧迪的專利技術(shù)，意味“缸內(nèi)噴射分層燃燒渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”，由于分層燃燒技術(shù)必須依賴于缸內(nèi)直噴，所以可以簡(jiǎn)稱為“分層燃燒渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”。其中“FSI”是燃油分層缸內(nèi)直噴的意思，就是說(shuō)缸內(nèi)直噴和分層燃燒兩項(xiàng)技術(shù)的意思。奧迪車型的TFSI就是在FSI的基礎(chǔ)上，添加了T，也就是渦輪增壓技術(shù)。但是由于國(guó)內(nèi)燃油的質(zhì)量達(dá)不到分層燃燒的要求，國(guó)內(nèi)的FSI車型取消了分層燃燒技術(shù)，只保留了缸內(nèi)直噴。希望對(duì)你有幫助。提問(wèn)者評(píng)價(jià)謝謝了

你好，這我2.0t渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于直噴的?，F(xiàn)在還說(shuō)這款車的性能還更好一。

3.0TFSI反映的是1.8T，4.0TFSI反映的是2.0T，45TFSI反映的是2.5T。TFSI就是帶渦輪增壓（T)的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)。FSI是Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫(xiě)，意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒技術(shù)的一種。擴(kuò)展資料：
tfsi的優(yōu)點(diǎn)：
1、采用稀燃可以降低爆震趨勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以采用更高的壓縮比，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。2、稀燃的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率會(huì)降低，而渦輪增壓器的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。參考資料：TFSI_百度百科

TFSI就是帶渦輪增壓（T）的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)SI是Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫(xiě)，意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒技術(shù)的一種?，F(xiàn)在奧迪后面的數(shù)字標(biāo)不代表車輛的排量了，而且是代表車輛加速值。這個(gè)55就是加速值。從2012年起奧迪就開(kāi)始用加速度值來(lái)代替排量在后尾部懸掛了。因?yàn)楝F(xiàn)在新能源汽車(如油電混合、純電動(dòng)汽車)一個(gè)排量的車型可以調(diào)校出不同的功率的情況已經(jīng)越來(lái)越多。將從原來(lái)的1.8T、2.0T、2.4等以排量命名的方式，變成通過(guò)百公里加速G值計(jì)算出來(lái)的一個(gè)相關(guān)數(shù)字的命名方式，以此來(lái)代表一個(gè)車型的真實(shí)動(dòng)力性能。車子從0加速到每小時(shí)100公里，也就是每秒27.77米，如果用時(shí)間為T(mén)，那么其加速度就是（27.77-0）/T，用這個(gè)加速度除以重力加速度9.8，就得出車子加速度和重力加速度的比值或則叫百分比，用這個(gè)百分比標(biāo)注，就形成奧迪目前的標(biāo)注方法。比如Q3高功率版本，0到百公里加速6.9秒，那么加速度就是27.77/6.9=4.0246，用此數(shù)據(jù)除以9.8等于0.4106，約等于40%，那就標(biāo)注40，至于TFSI，是渦輪增壓、缸內(nèi)直噴加上分層燃燒的意思。用公式計(jì)算Q3低功率版，百公里加速約7.8-8.4秒，平均按8.1秒，那么加速度為3.429，除以9.8=0.3499，約等于0.35，也就是35%，那么就標(biāo)注35了，加之后綴就是35TFSI.