全車隔音真心沒啥用，只是能提高汽車音響效果，對行駛和引擎噪音的改善沒有幫助（引擎噪音通過傳動機構、行駛噪音通過懸掛，都直接傳遞進車廂了；且傳遞進來的都是低頻共振形成的噪音感覺）
我多年前有一部轎車中華尊馳，花了4千大元，使用大能的材料全車隔音（四輪翼子板、四門、底盤和車頂、引擎蓋和防火墻、后備箱全輪廓），都是一層減震膠+一層隔音貼膜；最后的結果只是關車門聲音變厚重了，音響低音變渾厚了而已；一行駛起來噪音依舊。真正隔音效果好，還是廠家的調校工藝，減低車輛引擎和懸掛系統(tǒng)傳遞進車廂的共振。

必須有效果，一些好車之所以隔音效果好，是因為本身他們車皮厚，
做隔音的原理就是加大車皮的厚度。引擎蓋、翼子板、底盤、尾箱、尾門、4門、頂棚、防火墻和u型槽都要做，
而且每個部位都是做兩層，一層止震板，一層吸音棉。翼子板主要是胎躁，
底盤主要是路噪，
4門主要風噪和止振，
防火墻主要是發(fā)動機噪音。不過一般防火墻很少有人做，需要把整個儀表臺全部都要拆掉，收費也比較貴。頂棚和u型槽可選擇性做。把余下的做完，會有很大的提升，越是隔音效果不好的車，做出來越明顯。希望可以幫助到你。

卡羅拉雙擎本身就很靜音，你還做隔音豈不是白浪費錢嘛。