國產(chǎn)RAV4有2.0L和2.4L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，配上四速自動(dòng)或五速手擋變速箱。新RAV4 2.0不僅在動(dòng)力系統(tǒng)上沒有和歐洲同步，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面和日本及歐洲有些不同，手動(dòng)變速箱相同，但是歐洲車型配置的是CVT 無級變速箱。這款變速箱功能和目前國內(nèi)生產(chǎn)的一汽大眾奧迪 A4 1.8T 上裝備的 CVT 無級變速箱功能相似，它除了無級變化傳動(dòng)比，還有一個(gè) 7 擋自動(dòng)換擋工作模式，能模擬自動(dòng)變速箱的換擋感覺。從原理上來說，無級變速箱對于降低油耗有一定幫助。因而，雖然國產(chǎn)RAV4所裝備的 4 擋自動(dòng)變速箱能滿足國內(nèi)消費(fèi)者的要求，但是與歐洲款及日本款卡羅拉的 CVT 變速箱相比無論從性能還是技術(shù)含量來說已經(jīng)落后了。動(dòng)力和傳動(dòng)技術(shù)是相對落后了，但是并不能直接下結(jié)論它滿足不了國內(nèi)消費(fèi)者的需求，在日常駕駛中它的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)尚可。2.0 升VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī)保持了豐田發(fā)動(dòng)機(jī)一貫的安靜特點(diǎn)，傳遞到車艙中的震動(dòng)很輕微，在靜音方面，RAV4是同級別SUV轎車中表現(xiàn)最好的。在變速箱低擋位時(shí)，油門響應(yīng)很好，在各個(gè)轉(zhuǎn)速段動(dòng)力表現(xiàn)都相當(dāng)活躍與平順，稍顯落伍的 4 擋自動(dòng)變速箱也沒有讓我太失望，在時(shí)速 100 公里以下時(shí)它和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配在匹配很不錯(cuò)，但是速度超過 100 公里/小時(shí)的時(shí)候，由于變速箱傳動(dòng)比的限制，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)打了些折扣，直接表現(xiàn)就是油耗水平高于我們的預(yù)期。如果我的回答你我滿意
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