瀉藥。上一代科魯茲就是因?yàn)閱栴}多，投訴率也很高，直接導(dǎo)致口碑差勁到賣的很不好。2018款科魯茲我還沒去看過，也不知道之前的很多故障問題這次能不能徹底解決改進(jìn)。反正我對通用的品控信心不是很足，真的。我覺得它和思域、昂科塞拉比還差點(diǎn)，保值率肯定不好。新英朗也就那樣吧。

這車是好車，不過現(xiàn)在局面挺尷尬的。1.D2LC之前泛亞本土化設(shè)計(jì)的外觀.市場上評價(jià)不怎么樣.后來直接引進(jìn)美版設(shè)計(jì)了.但效果依舊不太好.曾經(jīng)很長一段時(shí)間科魯茲的銷量都在靠搭載L2B發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)典科魯茲在撐著.
其實(shí)這個(gè)車在美國那邊賣的比上一代科魯茲好.
2.這代科魯茲的白車身底盤都是同級別非常高的水準(zhǔn)。安全性，操控性，制造工藝等等都很好。底盤極限操控雖然不像昂克賽拉那樣靈巧，但它做到了更均衡的水準(zhǔn)。濾震支撐性隔音等等都很好。了解GM的人都知道白車身設(shè)計(jì)和底盤調(diào)校是它的強(qiáng)項(xiàng)，在科魯茲身上體現(xiàn)的就很好。3.這車細(xì)節(jié)用料和做工是不如D2SB威朗的。比如隔音處理，內(nèi)飾用料等等。明面上，外觀設(shè)計(jì)不像威朗那樣大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾也不如威朗豪華上檔次，尤其是主力車型1.5
的內(nèi)飾.實(shí)在一般.而且配置極為不合理.比如一個(gè)日間行車燈只有頂配才有.
其他方面跟同價(jià)位的車差別不大空間油耗等等都是平均水平。4.動(dòng)力系統(tǒng)，1.5L+6AT和威朗一樣就不多說了。那臺(tái)1.4T 沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)而且是CKD方式生產(chǎn)的。進(jìn)口的零部件國內(nèi)組裝。那臺(tái)雙離合，也是影響銷量的一大因素。因?yàn)楣?yīng)商等等簽約未到期而且現(xiàn)在雙離合還有一大堆庫存至少到2019年這個(gè)雙離合都不會(huì)淘汰.
雙離合質(zhì)量沒什么問題，不會(huì)開壞，一大堆保護(hù)程序。但駕駛體驗(yàn)不咋地。低速頓挫異響這種問題都是娘胎帶出來的?？偟膩碚f，新科魯茲各方面都是同價(jià)位主流水平，核心亮點(diǎn)是車架以及底盤。但可惜這倆優(yōu)勢對于消費(fèi)者來說基本是看不見摸不著的。其在外觀內(nèi)飾配置動(dòng)力等方面沒有明顯亮點(diǎn)，難以吸引消費(fèi)者去深入了解。且雪佛蘭品牌對于中國消費(fèi)者來說并不像大眾豐田別克那樣有影響力.
再加上威朗價(jià)格也在下探.大部分通用粉絲都選擇了加點(diǎn)錢買更有檔次感配置更高的威朗了。總的來說，如果預(yù)算比較有限，想買一臺(tái)均衡、安全的家用車，科魯茲值得考慮。利益相關(guān)前北盛員工，寫的東西沒什么人看就不匿了。

感謝@李洛的邀請
單說科魯茲保值率高不是很合理，其實(shí)二手車市場保值率較高的科魯茲車型都是集中在 2008款到2013款，以及后來出的經(jīng)典款，他們的共同點(diǎn)就是整個(gè)車型的造型比較大氣漂亮。新款這個(gè)造型，我目前也不看好它的保值率。動(dòng)力總成方面并沒有明顯的革新，搞了貸款免息和送商業(yè)險(xiǎn)，這些都是營銷層面的事情，和汽車本身的品質(zhì)無關(guān)。因?yàn)槲以趺纯?，我看都不看?/p>

車不錯(cuò)，可以買。但是注意買1.5L的版本，別買1.4T