現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的1.6L和1.4T排量發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型相比個(gè)人認(rèn)為還是1.6L好一些，雖然1.4T車(chē)型動(dòng)力性好，技術(shù)先進(jìn)，但是質(zhì)量可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面1.6L車(chē)型有優(yōu)勢(shì)。

明銳1.4T較1.6L而言，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力分別為131和105，如果是經(jīng)常在市區(qū)跑的話，選擇1.6就夠用了，而且相同價(jià)位能選擇配置較高的，如果是偶爾也跑跑高速，建議選擇1.4T，當(dāng)然1.4T的維護(hù)成本要高些，油耗相差無(wú)幾
此外區(qū)別就是1.4T為205胎，而1.6為195胎

領(lǐng)動(dòng)、說(shuō)真的總體很不喜歡它換擋桿周?chē)哪欠N皮質(zhì)風(fēng)格、看上去很掉價(jià)！相比1.4T目前來(lái)說(shuō)除了輪廓和價(jià)格外、其他都不錯(cuò)、方向盤(pán)、排氣管！都帶有時(shí)尚潮流的感覺(jué)、動(dòng)力也是不用說(shuō)、唯一這個(gè)輪廓、隔遠(yuǎn)看、越顯得有些死板！相比1.6L的輪廓就看上去舒服的多、當(dāng)然也不排除有個(gè)別大叔、動(dòng)力方面基本夠用、除了春節(jié)、一年到底車(chē)滿(mǎn)載上高速的情況基本沒(méi)有、所以動(dòng)力也是完全夠用！價(jià)格也還不是沒(méi)法接受、方向盤(pán)排氣管是硬傷、整體看上去就掉一價(jià)！不知道大家怎么看！本人直關(guān)注了外觀、其他方面還望補(bǔ)充！

爆發(fā)力肯定是1.4T好，論平順性是1.6自吸好兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)都可以

各有各的優(yōu)缺點(diǎn)

綜合起來(lái)看，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，穩(wěn)定性較高；動(dòng)力輸出平順，反應(yīng)速度快；后期保養(yǎng)費(fèi)用較渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低；但跟渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比動(dòng)力上確有差距。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放；小排量高功率，能夠提供持續(xù)的動(dòng)力；但動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后，平順性有待提升；后期保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用不低。不能因?yàn)橐恍u輪增壓的輿論集中宣傳而在選車(chē)時(shí)排斥自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。所以家用還是建議自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)實(shí)際上就是伊蘭特的第六代車(chē)型，在國(guó)外它其實(shí)就是伊蘭特。而Elantra自2004年在中國(guó)上市以來(lái)，先后經(jīng)過(guò)三次升級(jí)換代，算是北京現(xiàn)代銷(xiāo)售業(yè)績(jī)最好的產(chǎn)品系列。在過(guò)往北京現(xiàn)代向來(lái)擅長(zhǎng)讓老車(chē)發(fā)光發(fā)熱，所以此前出現(xiàn)了伊蘭特及悅動(dòng)、朗動(dòng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)三代同堂的景象，而如今北京現(xiàn)代顯然還在延續(xù)此前做法，即使有傳言他們將會(huì)考慮讓伊蘭特和悅動(dòng)退出市場(chǎng)。區(qū)別于國(guó)內(nèi)的悅動(dòng)、朗動(dòng)，領(lǐng)動(dòng)在定位上要高于這些車(chē)型，所以外形、內(nèi)飾都在高端化上下足了功夫。領(lǐng)動(dòng)的流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念此次新增添了“Low&Wide”設(shè)計(jì)元素，讓其在外型上更加動(dòng)感和前衛(wèi)，內(nèi)飾整體風(fēng)格則是簡(jiǎn)潔和大氣，比較貼合家庭用車(chē)的需求。