途觀的舒適性不錯(cuò)的，空間也很大，1.8T的動(dòng)力很不錯(cuò)了，一般跑高速的話，動(dòng)力表現(xiàn)和普通的2.4車型差不多的，懸架也很不錯(cuò)，這款車強(qiáng)調(diào)的是舒適性.

外觀：途觀繼承了大眾的家族外觀特征，整體看起來(lái)大氣飽滿，前臉剛毅，側(cè)身看線條流暢，尾部性感。空間：內(nèi)部空間充足，加長(zhǎng)的軸距帶來(lái)了良好的腿部空間；只是后備箱容積略有不足，整體來(lái)講比較適合家用。動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步時(shí)較肉，高速加速效果明顯，推背感強(qiáng)烈。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，各種按鈕操作方便，而且手感較好；黑色內(nèi)飾低調(diào)沉穩(wěn)；做工精良，座椅厚實(shí)，包裹性較好，乘坐舒適；儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用；全景天窗。操控：坐姿較高，視野開闊；方向較輕，指向精準(zhǔn)，換擋順暢；底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，避震較硬；有網(wǎng)友反映剎車行程前半段偏軟，A柱較粗，轉(zhuǎn)彎時(shí)略微影響視線。油耗：途觀的油耗較高，燃油經(jīng)濟(jì)性不強(qiáng)。平均油耗在11.20 L/100km左右。

難得一款值得我強(qiáng)烈推薦的好車，以前很鐘意途觀的手動(dòng)版本，無(wú)奈只有個(gè)最低配的乞丐版擺在那兒，想將就一下，但乞丐版犧牲了太多大眾引以為豪的人性化設(shè)計(jì)和舒適的駕乘感?，F(xiàn)在進(jìn)享版將原先犧牲掉的配置全部加了進(jìn)來(lái)（17寸“波士頓”鋁合金輪轂（都會(huì)版為16寸）、車頂行李架、外后視鏡電動(dòng)折疊、多功能真皮方向盤、真皮座椅、駕駛席/副駕駛席12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、中央扶手箱、中控臺(tái)液晶大屏、8喇叭揚(yáng)聲器（都會(huì)版為4喇叭）、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、AUX,USB,iPod接口、花粉過(guò)濾、定速巡航、倒車影像、RNS315 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)），盡管貴2萬(wàn)多，但絕對(duì)物有所值。1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)不用過(guò)多去評(píng)價(jià)他什么了，經(jīng)過(guò)調(diào)教后的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力值在瞬間達(dá)到巔峰的水準(zhǔn)可以讓很多人為之瘋狂。

作為一臺(tái)城市SUV來(lái)說(shuō)，途觀具備了扎實(shí)而敏捷的行駛特性，即使在擁堵的市區(qū)里面也能夠靈活穿梭，哪怕你之前習(xí)慣于轎車的駕駛氛圍，也不會(huì)因?yàn)樽松叨a(chǎn)生任何抗拒。1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出非常接近，給予途觀相當(dāng)輕快的提速表現(xiàn)。至于使用電控多片離合式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并非為高強(qiáng)度越野而設(shè)，而在于提高非鋪裝路面的脫困能力，日常行車則以前輪驅(qū)動(dòng)為主。

途觀1.8TSI這款車高速表現(xiàn)是完全沒問題的，途觀這款車上市以后非常受歡迎，外觀和內(nèi)飾很時(shí)尚，配置方面也比較齊全。