基于大眾橫置模塊化MQB平臺(tái)而全新研發(fā)的代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與目前大眾普遍使用的代號(hào)為EA111的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是,它采用了全鋁的缸體,因此整機(jī)的重量會(huì)更小,最為重要的是,技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上加入了一套ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng),可以在一定條件下關(guān)閉兩個(gè)氣缸而只由另外兩個(gè)氣缸運(yùn)行。所以從理論上來說非常的現(xiàn)金
您好,可以的啊,新款桑塔納,捷達(dá),朗逸都有用這款發(fā)動(dòng)機(jī)
EA111,EA211已經(jīng)全部改為鋁制缸體,但是同時(shí)也簡配改為正式皮帶了,現(xiàn)在想買EA111也買不到了,改氣也好改,噪音還小,現(xiàn)在的EA211煩人,維修保養(yǎng)費(fèi)用高不過,噪音還更大。
EA211發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和國外是有區(qū)別的。國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)和國外使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的,但控制有很大的差異,簡化了很多設(shè)置,比如斷缸等,身邊的朋友也有購買寶來的,但燒機(jī)油沒發(fā)現(xiàn),異響都是在冷車啟動(dòng)的時(shí)候,也不算問題。
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質(zhì)量問題有:
(1)機(jī)油消耗量相對較大,部分直觀表現(xiàn)為燒機(jī)油;(2)部分EA211下面的1.6等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)采用正時(shí)皮帶,簡配厲害;(3)噪音大。1、EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾旗下新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī),在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢。2、全新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)所打造,首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。同時(shí)由于新發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗的降低,以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng),使得EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗還降低了8-10個(gè)百分點(diǎn)。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)了正時(shí)皮帶的配置,這一改變主要是為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗和噪音。3、EA211通過對發(fā)動(dòng)機(jī)本身和技術(shù)上的改進(jìn)來達(dá)到降低油耗目的的方式會(huì)顯得更加直接,同時(shí)對于駕駛者也沒有很大的技術(shù)要求。
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