發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說(shuō)是奇瑞自主研發(fā)的哦,車(chē)形漂亮、時(shí)尚,瑞虎3比老款有較大改進(jìn),車(chē)的做工比老款確實(shí)提高不少。單說(shuō)車(chē)門(mén),關(guān)門(mén)聲音沉悶(這是衡量車(chē)工藝的標(biāo)志),比老款好聽(tīng)多了。駕駛靈活、輕便高速平穩(wěn),140公里/小時(shí)行駛無(wú)飄的感覺(jué)。油耗:夏季:7.8-8L/100KG,其他:7.5-7.8L/100KG。對(duì)近1.4噸的車(chē)來(lái)講還是不錯(cuò)的??傮w瑞虎3還挺讓人滿(mǎn)意,當(dāng)然,也存在一些小小問(wèn)題。
懂車(chē)的人買(mǎi)車(chē)會(huì)看汽車(chē)的“三大件”,其中就包括底盤(pán),底盤(pán)決議一輛車(chē)能開(kāi)多久,并且影響汽車(chē)的各項(xiàng)性能。今年上市的新車(chē)瑞虎5x十分搶眼,我們來(lái)剖析一下它的底盤(pán)。比照之前的瑞虎5,瑞虎5x的底盤(pán)構(gòu)造能夠說(shuō)是發(fā)作了天翻地覆的改動(dòng)與進(jìn)步。它不只具有麥佛遜式前獨(dú)立懸掛和多連桿式后獨(dú)立懸掛,還裝備有雙框式副車(chē)架。面對(duì)復(fù)雜多變的路況,瑞虎5x在這次#極速48小時(shí)#測(cè)試中都禁受住了嚴(yán)酷考驗(yàn)。此外在高速駕駛過(guò)程中,我們用分貝測(cè)試儀測(cè)得瑞虎5x 1.5TCI-DCT車(chē)型在100km/h下的車(chē)內(nèi)噪音僅為52.6dBA。和同級(jí)別自主SUV車(chē)型相比,瑞虎5x的隔音降噪程度要搶先不少。這款車(chē)和瑞虎7一樣,來(lái)自奇瑞的全新的T1X平臺(tái)。關(guān)于T1X平臺(tái),很多人并不生疏,這是奇瑞進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0時(shí)期后,由“大奇瑞”的國(guó)際化研發(fā)團(tuán)隊(duì),交融捷豹路虎、觀(guān)致技術(shù)流程打造的專(zhuān)業(yè)SUV平臺(tái),也是自主品牌真正意義上第一個(gè)推出量產(chǎn)車(chē)型的自主研發(fā)平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)主要有兩方面的優(yōu)勢(shì),首先,其具有著更好的前后排頭部空間,較高的離地間隙、接近角和離去角數(shù)據(jù)也保證了較好的越野性能;其次,T1X平臺(tái)的軸距帶寬能夠在2560-2800mm之間,離地間隙145-190mm之間,乘坐空間776-966mm之間,并能夠消費(fèi)5-7座車(chē)型,靈敏度很高。無(wú)論內(nèi)外,瑞虎5x都不是第一時(shí)間就能吸收人的類(lèi)型,但假如和它相處一會(huì),倒會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)它有幾分耐看。開(kāi)端你或許不會(huì)把它與精致這個(gè)詞聯(lián)絡(luò)在一同,但要再揣摩下細(xì)節(jié),其實(shí)這款起步價(jià)不到10萬(wàn)元的緊湊SUV,在一些中央做得比想象的要細(xì)致?;蛟S這就是模塊化平臺(tái)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì),能夠?qū)⒏嗟谋惧X(qián)放在提升感官質(zhì)量上。國(guó)際化T1X平臺(tái)設(shè)計(jì)、蓮花專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校、“麥弗遜式前懸架后多連桿式獨(dú)立懸架雙框式副車(chē)架“,為瑞虎5x轉(zhuǎn)向和操控性能提供了專(zhuān)業(yè)保證;EPB電子手剎 Autohold自動(dòng)駐車(chē)、EC0/SPORT雙重駕駛形式、CCS定速巡航系統(tǒng)、智能換擋提示起步輔助、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等配置,可助于輕松駕控;此外,車(chē)身裝備全方位環(huán)護(hù)式6平安氣囊、5橫6縱高強(qiáng)度車(chē)身構(gòu)造、遠(yuǎn)程平安防護(hù)及全掩蓋延伸式車(chē)門(mén),為乘員筑起周到維護(hù)。不只是外觀(guān)個(gè)性,瑞虎5x的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是有著本人的作風(fēng)。例如內(nèi)部空調(diào)出風(fēng)口采用的是不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì),看上去怪怪的,而奇瑞內(nèi)外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)Sergio Loureiro解釋說(shuō),這是基于車(chē)內(nèi)乘員溫馨性思索的。假如采用傳統(tǒng)對(duì)稱(chēng)式規(guī)劃的出風(fēng)口,常常對(duì)準(zhǔn)了人的頭部或者手臂的某個(gè)中央吹,而瑞虎5x的這種設(shè)計(jì),在保證送風(fēng)到達(dá)降低車(chē)內(nèi)溫度的狀況下,又提升了人體溫馨性。依照官方的說(shuō)法,瑞虎5x面向26-35周歲,生活穩(wěn)定而注重消費(fèi)質(zhì)
瑞虎3挺不錯(cuò)的,一直是奇瑞的主打銷(xiāo)量冠軍,車(chē)型設(shè)計(jì)合理,油耗也不錯(cuò)。口碑也一直很好。只是去年開(kāi)始出了款凱翼X3,也是奇瑞旗下的,跟瑞虎3一模一樣,配置和舒適性上提升了不少,介于瑞虎3目前只有2016款,建議你若看好這款車(chē)型不妨互相比較下。
版權(quán)所有:© 2013-2022 車(chē)主指南 車(chē)主的貼心幫手
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號(hào)
聯(lián)系我們: