發(fā)動機(jī)是不錯，雅閣的自然吸氣發(fā)動機(jī)也算同級別的佼佼者了。一流的造車廠都是玩過F1的，雖然雅閣也就是個發(fā)動機(jī)還行…

你好，我開的是10款雅閣2.0！雅閣用的是I-VTCE發(fā)動機(jī)，也就是可變氣門正時及電子升程控制系統(tǒng)。在急加速或高速時候通過改變進(jìn)氣門的角度及升程使進(jìn)氣量最大化，從而獲得最大的動力。而在低速時也通過改變進(jìn)氣門的角度及開啟大小，從而有效的降低了油耗。我現(xiàn)在百公里的油耗是10升，主要開城市道路！質(zhì)量還可以，我對這款發(fā)動機(jī)的評價是，動力足，油耗低，維修保養(yǎng)便宜

在設(shè)計使用的年限可以放心使用，不會出現(xiàn)小毛病及大問題，這是日本車的好處！

優(yōu)點：
1.制動力強(qiáng)：06款新雅閣在緊急關(guān)頭的制動表現(xiàn)讓駕駛者很有信心。2.操控性和穩(wěn)定性較好：新雅閣一經(jīng)推出其操控性就有較好口碑，雖然受到馬自達(dá)6等以操控性見長的車型挑戰(zhàn)，但06款新雅閣在目前的同級車中仍不示弱。3.安全配置增加：除新增了VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和駕駛座位側(cè)氣囊外，06款新雅閣的車身長度較老款增加了40毫米，前后吸能區(qū)被放大。4.細(xì)節(jié)設(shè)計人性化：單獨的后備廂鎖很方便，不必有車輛未落鎖時后備廂被人掀開的擔(dān)心。此外，成為2.4升雅閣標(biāo)配的DVD語音導(dǎo)航系統(tǒng)、車載DVD、駕駛員座椅腰靠和前排地腳燈都是方便乘員的設(shè)計。5.后備廂空間加大：06款雅閣的行李箱容積比05款增加了2升，為446升。不足：
1.動力性仍嫌不足：此次試駕的06款2.4自動豪華版(NAVI)新雅閣對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)校，與05款相比，2.4L06款雅閣的最大功率提高了6千瓦，為125kW/5800rpm；最大扭矩提高了1N·m，為220N·m/4000rpm。不過在超車等急加速的情況下，其動力性仍顯一般。2.噪音略偏大：高速行駛時更明顯些。3.尾部造型：尾部是此次改款外形變化最大的部分，但比起老款嫌保守和缺乏個性，也不如老款一氣呵成，整體感強(qiáng)。4.輪胎偏厚：對于新雅閣這樣一款操控性不錯的中高級車來說，205/65R15規(guī)格的輪胎偏厚了些，路感不夠清晰。5.天窗開關(guān)不方便：天窗開關(guān)一般都設(shè)置在駕駛員和副駕駛之間的車頂，但該車天窗開關(guān)在駕駛員左側(cè)出風(fēng)口下方，不利副駕駛操作。參考資料：經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

本田雅閣系列每一款質(zhì)量都非常好現(xiàn)在都出這么多代了我發(fā)現(xiàn)改進(jìn)的地方大部分是外觀而已發(fā)動機(jī)變速器沒有怎么變化說明雅閣的發(fā)動機(jī)變速器質(zhì)量很好

你好，雅閣是國內(nèi)本田車系中第一個采用地球夢直噴技術(shù)的，發(fā)動機(jī)的動力上表現(xiàn)要很出色，而且油耗也是很低的

親，您好！親戚家剛買一輛雅閣，油耗理想，使用正常，沒有任何小毛病。雅閣到目前已更新到第八代，可見市場認(rèn)可度和號召力，就像豐田的佳美一樣都是屬于各自品牌的主力車型，質(zhì)量方面盡可放心。希望我的回答能幫到您，還請設(shè)為最佳答案！謝謝！