你好，新RAV4自去年在海外上市后，在網(wǎng)上看評論都是贊得多。今年引進國內(nèi)銷售，聽車行的朋友說，銷量也是不錯的。外觀比起舊款時尚得太多了，車型配置也有升級，以下五點是我對新RAV4的看法：
1、新款上市，全球同步車型，那樣子回頭率應(yīng)該很高；2、配置豐富，20W左右的車擁有很多高端品牌車型的配置，實屬難得；3、車內(nèi)空間比較寬敞，尤其后排空間寬敞，我家人數(shù)比較多，所以比較關(guān)注這個；4、全新的四驅(qū)系統(tǒng)是新RAV4的亮點；5、油耗方面，還算是比較經(jīng)濟實惠的，據(jù)網(wǎng)友們的反應(yīng)，新RAV4平均油耗在百公里11-12升左右，在高油價的今天，不失一款既經(jīng)濟又實用的城市SUV。

豐田RAV4是一款緊湊型SUV車型，介于越野車與轎車之間四輪驅(qū)動的休閑運動車，既有越野車高高在上、凌駕一切的氣勢，又具有轎車般的靈巧與舒適，偶爾還可以盡情的在郊野山路間撒一把野，盡顯纖巧柔和而又略帶少許不羈的個性。從目前國內(nèi)的情況看主要競爭對手鎖定在本田CR-V和逍客、途勝。而面前這輛豐田RAV4，外型充滿動感與活力，堪稱引領(lǐng)RV潮流的風范。渾圓的車身顯得寬大而飽滿，不規(guī)則造型的水箱隔柵鑲嵌著豐田的牛頭標志，與同樣是不規(guī)則造型的兩盞大燈相互呼應(yīng)，構(gòu)成了豐田RAV4一大特色，超大厚實的前保險杠中間的進風口同樣是寬大實用，有利于增加了散熱的通風面積，并突出了越野的粗獷視覺。從側(cè)面看豐田RAV4，線條由車頭燈一直傾斜的延伸至尾部，極具張力與動感，在數(shù)條大面積的弧線的修飾下，顯得年輕和活潑靈動。車頂?shù)男欣罴芘c車尾翹起的備胎罩，彰顯出不同凡響的獨特個性，昭示出與眾不同的少許野性氣質(zhì)，猶如一個血氣方剛的帥小伙，深得女性買家青睞，而實際上駕駛豐田RAV4在道路上馳騁的車主，幾乎都是青一色的女性用家，而30多萬的售價，對這些女性車主的實力可窺一斑！內(nèi)裝方面，豐田RAV4表現(xiàn)的是黑灰色的主調(diào)搭配銀灰色的點綴，營造出運動的氛圍，打孔真皮三幅向盤纖巧而細膩，很適合女性的纖手把握，清晰大方的三連式圓形儀表，當然也是運動模式的白底黑字，各種數(shù)據(jù)與指示一目了然，整個儀表臺的造型自然樸實，材料是采用塑料包裹的，質(zhì)感一般，沒有太多的花俏與細膩的修飾，這似乎與較高車價不太協(xié)調(diào)。六邊型中控臺的設(shè)計同樣是走標新立異的路線，布置的緊湊、實用，自動空調(diào)與音響共用一個顯示屏讀取方便。坐進位置較高的真皮座位上面，有點居高臨下的感覺，視野寬闊開揚，這種感覺是開轎車無法比擬的。后座的腿部與頭部的空間都很寬裕，猶如身處大車的寬敞。豐田RAV4采用直列4缸汽油直噴發(fā)動機，排量分別為 2.4升（170馬力），采用了豐田的可變進氣門正時技術(shù)（VVT-i）具有極為優(yōu)越的動力性能，全時四輪驅(qū)動，傳動系統(tǒng)只有4擋自動變速。啟動引擎，傳來的聲浪細膩而安靜，輕呼油門，聲浪逐漸增大，低沉聲多少有點越野車的粗獷感覺。車子穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)钠鸩角靶?，油門的反應(yīng)靈敏，纖巧的風向盤很是輕盈順手，扭動225/65 R17的輪胎絲毫不覺得費力，甚至有點過份的輕盈；底盤傳來的噪音與轎車對比相對大些。波箱在2000-3000的轉(zhuǎn)速間換檔，跳檔的瞬間震動并不十分明顯；制動并非是一點既有的敏感型，而是你給多少力就相應(yīng)產(chǎn)生多少的制動力，行駛性能整體表現(xiàn)與一

新款的RAV4客觀評價還是不錯的。國產(chǎn)日系車豐田還是比較厚道的。同級別四驅(qū)SUV，看看日產(chǎn)奇駿，本田CRV的硬件配置，就知道豐田有多么厚道了。

優(yōu)點：
適時四驅(qū)，驅(qū)動力夠用；好像也有兩驅(qū)，如果在城里跑，兩驅(qū)也夠用了，如果在郊外多，建議備上四驅(qū)。通過性有待驗證，不過它是定位于城市四驅(qū)的，不用要求太高?？臻g大，加上樸素的外觀，家用商用都可以。技術(shù)都采用的比較成熟的，AZ系列的發(fā)動機、被人詬病的4速自動波箱性能上都較穩(wěn)定?？偟膩碚f，性能還是略優(yōu)于現(xiàn)在市面上的同級競品車。CRV等（奇駿的越野性也不錯，就是樣子難看了，賣不動）
豐田基本安全技術(shù)當然都具備，不過安全保證信車不如信自己。豐田的售后服務(wù)還是相對較規(guī)范的。保養(yǎng)維修比較簡單。缺點：
發(fā)動機運行聲音稍大，屬車輛設(shè)計范疇。跟皇冠的靜謐性就沒得比了，定位不同。國產(chǎn)RAV4內(nèi)飾一般，不粗糙但給人過簡單的感覺，缺乏舒適感。車輛上市時間還不長，即使有問題廠家也需要時間去改善。所以車輛上市越久，品質(zhì)越有保證。價格上當然要選擇性價比最高的，有些東東可有可無的，多花幾萬就不值了。

新RAV4的中控依舊采用雙層式設(shè)計，但用料和裝飾看上去都要比現(xiàn)款車高檔不少，皮革包裹之處比現(xiàn)款車來得要多得多，方向盤也是全新的設(shè)計，中控臺微微偏向駕駛員一側(cè)，上層為空調(diào)及音響控制面板，下層則是動態(tài)調(diào)節(jié)按鈕以及儲物空間等等。另一個重大變化來自動力系統(tǒng)，兩個排量的車型全部升級成與新凱美瑞一樣的單元，原車的4at變速箱被徹底摒棄。低排量的2.0L車型換裝了6ZR-FE發(fā)動機，與之匹配的是6速手動變速箱或CVT無級變速箱，高排量車型放棄原款2.4L的2AZ-FE發(fā)動機，取而代之的是代號為5AR-FE的2.5L發(fā)動機，匹配的是6AT變速箱。

油耗動力都還可以，舒適度不錯，操控一般，保養(yǎng)費用稍貴一點，豐田的保養(yǎng)費用都是稍微貴點的，服務(wù)不錯。總的來說是不錯的一款車。就看你喜不喜歡它的外觀。市區(qū)開開可以。但不要拿來越野。