沒有

裝配esp的車型基本都有麋鹿測試的極限值，大多數(shù)車的極限值應(yīng)該在70、80左右，速度超過極限值，急打方向esp就沒用了！這東西屬于保命的，有些人一輩子用不著，有些人用一次救了命。不否認(rèn)，安全駕駛才是保證安全的第一要素，但單純強調(diào)安全駕駛不做好安全保障的命題純屬扯淡，就跟安全帶的作用一樣，你可以系你也可以不系！所以esp絕對是考慮一輛車是首要考慮的配置，尤其是對于suv那高大的車身來說。

這車我開過，你提到的“下雨天轉(zhuǎn)彎側(cè)滑、急剎甩尾”沒遇到過，可能是我開車比較溫柔的原因吧。但我的感受是：勁炫動力很一般（可能是開的兩驅(qū)原因），除了內(nèi)飾還不錯（日系車都還可以），其它方面均有問題，噪音比較大，沒有ESP，時常有異響，油耗也不低，在11個油左右。為什么不上長安CX-75呢，市場保有量比勁炫高，帶ESP。除了品牌稍遜，油耗、空間、動力、外觀、安全系數(shù)比勁炫好得多，性價比很高，以后保養(yǎng)價格低且方便。

那個東西在歐洲是硬性規(guī)定必須有的，咱這兒滯后所以造成高配有，標(biāo)配無的賺錢性配置