艾瑞澤5采用的是這個(gè)級(jí)別車(chē)型不常用的前懸架獨(dú)立懸架

你好；艾瑞澤5采用的是這個(gè)級(jí)別車(chē)型常用的前懸架獨(dú)立懸架，后懸架采扭矩梁式半獨(dú)立懸架，底盤(pán)調(diào)校非常不錯(cuò)，乘座舒適性非常良好。艾瑞澤5的優(yōu)勢(shì)在于時(shí)尚動(dòng)感的外觀、越級(jí)豐富的配置，以及超實(shí)惠的定價(jià)。

最近總在開(kāi)，說(shuō)說(shuō)駕駛感受，虛的就不廢話了，嘮點(diǎn)實(shí)在嗑
首先，艾瑞澤5，啟動(dòng)噪音是很小的，而且是冷車(chē)狀態(tài)！這是奇瑞的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)。加速比較線性。談不上強(qiáng)勁，但家用超車(chē)絕對(duì)不成問(wèn)題！特別是在30到90之間的加速，只要你肯踩油門(mén)，動(dòng)力源源不斷。適合城市駕駛。操控，雖然不是全獨(dú)立懸掛，但我在做標(biāo)準(zhǔn)彎道測(cè)試的時(shí)候，以60碼車(chē)速進(jìn)行S彎，車(chē)身非常穩(wěn)定，即使車(chē)速加到70左右的時(shí)候，輪胎會(huì)打滑，但因?yàn)镋SP的介入，也完全不成問(wèn)題！舒適度這方面，我認(rèn)為是優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型的，特別是在過(guò)減速帶的時(shí)候，避震過(guò)濾的很舒適！具體的，我認(rèn)為，這臺(tái)車(chē)，在這了價(jià)位，是神一般的存在！具體還是需要您去試駕一下，因?yàn)?，很多人?huì)夸，很多人會(huì)罵，具體的需要你自己去了解！謝謝。

艾瑞澤5的懸掛前面是麥弗遜獨(dú)立懸架，后面是扭轉(zhuǎn)梁式懸架。過(guò)減速帶只要你別是飛速，就是很輕微的感覺(jué)，實(shí)際上在泥路上開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有多大感覺(jué)的，穩(wěn)得很。