我9月初剛提了一輛高爾夫1.6，機(jī)器聲音非常小，而且非常穩(wěn)。油耗也不高，大概7個(gè)油。和其它車型相比，讓人感覺非常厚實(shí)。車型也很...唯一的缺點(diǎn)就是提車時(shí)間長(zhǎng)，需耐心等待。

我是高6車主，還裸車加價(jià)近1萬(wàn)，已使用半年。說(shuō)說(shuō)它的優(yōu)缺點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：品牌美譽(yù)度高，省油，做工很好，外形時(shí)尚漂亮，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔高檔，開起來(lái)感覺很輕松，耐用性較好
缺點(diǎn)：價(jià)格高，僅僅是家用車定位（如果你把它想成性能車的話，這就是缺點(diǎn)了），其它還沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥子缺點(diǎn)了
建議：如果不在乎性價(jià)比，當(dāng)然高6是好的選擇；如果在乎經(jīng)濟(jì)性，僅僅是在城市里代步的話，A級(jí)兩廂車可以選擇CVT的新騏達(dá)。如果僅是代步，我覺得考慮經(jīng)濟(jì)性是理智的選擇。僅供參考，一人之言

爾夫不僅追求外觀和實(shí)用性完美結(jié)合，而且在產(chǎn)品品質(zhì)、內(nèi)飾及舒適性裝備上也毫不妥協(xié)地追求完美，憑借時(shí)尚的外觀、極致的品質(zhì)、動(dòng)感的駕控感受，徹底顛覆了傳統(tǒng)兩廂車的概念，高爾夫的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)其擁有的高檔轎車典型品位開創(chuàng)一了個(gè)全新的“高爾夫級(jí)別”標(biāo)準(zhǔn)，輔以DSG雙離合自動(dòng)變速器，實(shí)現(xiàn)了A級(jí)車油耗與B級(jí)車動(dòng)力的完美結(jié)合。大量以往只裝備在豪華轎車上的配置，均出現(xiàn)在高爾夫的配置表中，特別是大眾汽車1.4 TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的采用，令高爾夫擁有了媲美中高級(jí)轎車的最大功率和最大扭矩

國(guó)產(chǎn)神車大眾里偷工減料最少的就是高爾夫了與奧迪a3共平臺(tái)高端大氣上檔次沒(méi)事淘寶買張貼紙換個(gè)輪轂加個(gè)包圍還能冒充GTI R 世界上神車?yán)镤N量第一的就是高爾夫了

我的就是高爾夫1.4TSI豪華型，當(dāng)時(shí)還是找朋友買的，等啊等，一個(gè)半月終于拿到了?，F(xiàn)在我們這邊還是需要預(yù)定，大概要等兩三個(gè)月?，F(xiàn)在已經(jīng)開了大半年了，跑了快1萬(wàn)了。緊湊扎實(shí)的底盤，充沛的動(dòng)力，輕點(diǎn)油門就明顯的推背感，DSG換擋十分凌厲，駕駛感受比同事那些科魯茲、卡羅拉之類的強(qiáng)太多了。綜合路況6個(gè)半油，市區(qū)總堵車走走停停8個(gè)半油。全黑內(nèi)飾做工漂亮，方向盤手感極佳，車內(nèi)噪音也很小。我十分滿意，非常滿意。建議購(gòu)買。最后說(shuō)一句，在普通家用車領(lǐng)域，大眾的車開幾年后仍然扎實(shí)緊湊，方向盤變速器手感極佳。其他車系這方面稍差。我同事的一輛老polo，前臉還是四個(gè)小圓燈那款，開了這么多年了，現(xiàn)在開起來(lái)還是扎實(shí)緊湊，手動(dòng)檔換擋只要一根手指就能輕松入檔。要是日系車，開這么多年，早松松垮垮的了。