樓上為毛這么黑長城。新H6目前馬上要上市的有2.0T版本的（好像還有1.3T的)，上缸內(nèi)直噴、7DCT變速箱了。百公里加速10秒以內(nèi)，價格過幾天上海車展要公布了。1.5T版本的今年也應該會推出。發(fā)動機自產(chǎn)有幾年了吧。7DCT現(xiàn)在還是采購格特拉克的，2018年也要開始自產(chǎn)了?？偨Y(jié)一下我看的有關新H6 2.0T+7DCT 的試駕評測：
1.百公里加速10秒以內(nèi)，而且加速平順，7DCT反應較靈敏，沒有卡頓等現(xiàn)象。加速有提升的一個原因是以前的發(fā)動機雖然也是渦輪增壓，但不是缸內(nèi)直噴，所以打了個折扣。7DCT是濕式變速箱。2.內(nèi)飾很不錯。外形有紅藍兩種不同口味的可選。3.空間（包括駕駛、后座、行李箱）夠用，中等偏上。4.NVH 貌似還可以，中等或中等偏上。要說缺點么：
1.不談豪車，合資廠的2.0T的發(fā)動機的緊湊型SUV最快已經(jīng)可以做到百公里加速7.5秒了（大眾途觀L），但價格就貴了去了。當然也有同類型合資廠的車百公里加速9-10秒（別克昂科威）。所以這個談不上是大缺點。2.對智能手機的“配合”不足。雖然有藍牙，AUX接口可以連手機，但USB接口好像只有一個，后排沒有USB接口。還有，嚴格意義的車機手機互聯(lián)應該是可以把車上的中控大屏幕變成手機的屏幕的，這樣可以在中控大屏上操控手機，例如使用手機上新update的GPS導航地圖軟件等，但新H6好像沒有。我覺得這是一個比較大的失誤，現(xiàn)在不管是老人還是孩子都是離不開手機的，手機上軟件更多，更新軟件也更快、更方便，那么車子就一定要支持好手機才能方便用戶，而這是只要花少量的錢就可以做到的。如果支持好了手機，那么如果車本身缺少了某些功能（例如，放電影，或是“語音交互”等)也問題不大了，因為用戶可以用手機實現(xiàn)這些功能嘛。關于發(fā)動機自產(chǎn)，我不懂為啥有人說他不是自產(chǎn)。首先，長城公司自己說它的發(fā)動機是自產(chǎn)的，發(fā)動機型號（例如GW4G15E）也是長城自己的編號。第二，自產(chǎn)肯定比外購便宜，鑒于長城能夠做到車價格低廉（相比合資）且能盈利，沒有理由懷疑它自產(chǎn)發(fā)動機。至于說發(fā)動機上某些零件是否外購，我想很可能，但大頭應該是自產(chǎn)?？偟膩碚f，如果新 H6 的定價和舊 H6 差不多的話，我覺得新 H6 性價比還是有優(yōu)勢的。本人對汽車也只是一個初步的了解，因為考慮購買汽車股，在不斷的研究之中。此文拋磚引玉之用，希望對哈弗有所了解的網(wǎng)友來多聊聊！

國產(chǎn)車也就那樣吧，今天剛修一個長城追尾帕薩特B5。帕薩特后杠碎了，長城車門都打不開了