新款的本田crv上市后，存在極個(gè)別的剎車失靈的故障，這個(gè)其實(shí)不是一個(gè)普遍存在的，可以放心的

作為國(guó)內(nèi)曾經(jīng)喊起加價(jià)第一槍的東風(fēng)本田CR-V，在7月9日正式完成換代上市，還同時(shí)推出混動(dòng)版車型，售價(jià)區(qū)間為16.98-25.98萬(wàn)元。然而剛過(guò)一個(gè)月的時(shí)間，網(wǎng)上就集中爆出大面積的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)于一款剛上市、保有量并不大的新車型來(lái)說(shuō)，將面臨極大的考驗(yàn)。如果屬實(shí)廠家也應(yīng)全面檢查給一個(gè)合理的解決方法了。8月14日，論壇上有車主反應(yīng)2017款東風(fēng)本田CR-V剎車故障問(wèn)題，根據(jù)其描述稱，正常行駛時(shí)突然剎車失靈，踩不動(dòng)，然后掛N擋滑行靠邊停車的。車輛沒(méi)有熄火，但是各種故障燈一并亮起。從其提供的故障現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，發(fā)生故障后車輛前方儀表板出現(xiàn)各種故障提示燈，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、胎壓低警告燈、制動(dòng)系統(tǒng)警告燈等相繼亮起。萬(wàn)幸的當(dāng)天車主沒(méi)上高速，萬(wàn)一在高速上出現(xiàn)剎車故障，很難想象后果會(huì)是怎樣。車主描述稱，車子是在8月11日無(wú)錫一家東本4S店購(gòu)買，至今僅行駛了150km，平時(shí)基本沒(méi)怎么開，至今還未上牌。而故障發(fā)生后4S店也檢查不出來(lái)任何問(wèn)題，說(shuō)上報(bào)廠家，讓廠家技術(shù)人員檢查結(jié)果。最新消息顯示，車主目前正等待廠家上門測(cè)數(shù)據(jù)。然而問(wèn)題不止一例，同樣的問(wèn)題也發(fā)生在另一位新款CR-V的車主身上，其反應(yīng)在高速上突然無(wú)法剎車的問(wèn)題。車主如是所述，買來(lái)的新款CR-V為兩驅(qū)風(fēng)尚版，提車僅一周。在8月12日車主發(fā)帖稱，昨天在高速上車速大概為70-80km/h，突然剎車硬了剎不下去，儀表盤提示：請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)、檢查胎壓監(jiān)測(cè)等。只能慢慢停靠在停車帶上，強(qiáng)制熄火，過(guò)了幾分鐘后車子又回復(fù)正常。回想當(dāng)時(shí)情形，幸好車速并不高，過(guò)往的車輛不多，否則發(fā)生追尾就太可怕了。故障描述與上述案列車主描述基本一致，故障問(wèn)題也基本相同。車主向4S店反饋后，4S在第二天（8月13日）派人為故障車輛進(jìn)行檢查。車主表示，4S店的人說(shuō)檢測(cè)出各個(gè)系統(tǒng)都正常，猜測(cè)是線路松動(dòng)，又重新插了一遍。暫未檢測(cè)出任何故障發(fā)生的原因。而據(jù)論壇網(wǎng)友表示，另外一位出現(xiàn)同樣故障問(wèn)題的寧波女車主，廠家已經(jīng)采集完數(shù)據(jù)，發(fā)到博世公司進(jìn)行分析數(shù)據(jù)。從獲知的2017款本田CR-V車主群的資料顯示，剎車故障的問(wèn)題已經(jīng)在車主群內(nèi)“炸鍋”了。全新一代CR-V上市至今，從各位車主以及車評(píng)媒體的口中得知，CR-V的剎車是具有一定的問(wèn)題的。主要問(wèn)題在于其采用了EPB電傳剎車系統(tǒng)，在前大約1/3的行程內(nèi)是空行程，總體上與傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)具有很大的區(qū)別。而一些電子設(shè)備的加入也可能導(dǎo)致故障率的增加。通過(guò)查找得知，本田CR-V不僅在中國(guó)出現(xiàn)剎車故障問(wèn)題，美國(guó)地區(qū)也又類似的問(wèn)題發(fā)生，而問(wèn)題更加復(fù)雜一點(diǎn)。有網(wǎng)友表示：最近新款

本田CRV的安全性好。本田CRV在安全性方面，全新CR-V相較老款車型提升十分明顯，不但采用了G-CON安全設(shè)計(jì)概念延伸的車身設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)撞擊力度的分散最大程度地保證車廂內(nèi)的完整性，而且全系標(biāo)配六安全氣囊系統(tǒng)和乘員感知系統(tǒng)（OPDS），實(shí)現(xiàn)同級(jí)車型中最高級(jí)別的安全防護(hù)。全新CR-V擁有VSA（車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)）+Motion Adaptive EPS（動(dòng)態(tài)自適應(yīng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）的雙重保險(xiǎn)，同時(shí)相對(duì)于老款新增的HAS（坡道起步輔助系統(tǒng)）也非常人性化，解除了新手溜坡的坦憂，可以更好的避免不必要的輕微碰撞。另外，后座兒童安全座椅固定設(shè)備（ISOFⅨ）也為家長(zhǎng)提供了更好的兒童安全保護(hù)。作為城市SUV市場(chǎng)開啟者、引領(lǐng)者，CR-V為超過(guò)60萬(wàn)車主開創(chuàng)了美好生活，它的名稱已經(jīng)深入人心，成了城市SUV的代名詞。全新CR-V在老款產(chǎn)品基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)全方位的提升，對(duì)于這樣一款產(chǎn)品力領(lǐng)先的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，其火爆的市場(chǎng)完全是可以預(yù)期的。

您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，從本田crv車型維修反饋來(lái)看，這款車的制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有任何問(wèn)題，這個(gè)聲音應(yīng)該是制動(dòng)盤片正常結(jié)合的聲音，并不屬于是故障，請(qǐng)您放心使用。