有些車子試車是不會試這些的，就平常地開開，基本上這樣的車就不要考慮了。反正，在你的預算之內。桑塔納的延伸體，兩三個比較車型就夠了，然后在里面選。老實講，一個價位里面都差不多。很多人說不好，那他們自己又開什么車呢德系車還是優(yōu)于其他車的。應該說朗逸還是可以的，你可以到4s店去試車，他們有專門的試車員幫你試急剎急轉彎S彎等

我買的朗逸是1.4T自動擋舒適版，兩年跑了2.6萬公里，無故障，也沒有其他人說的噪音，可能是運氣好吧！感覺有以下優(yōu)點：1.前臉和側面美觀大氣，后尾略顯小氣.2.空間還不錯.2.起步感覺不是很費力，瞬間提速很快，有飛的感覺（起步時不要怕浪費油，提速后油耗會大大降低），我在起步時總會習慣看一眼旁邊的車，一般會落下他們近百米(可能他們不舍得踩油門）.3.油耗很低，市內在6.5左右，高速120公里內耗油5.6左右，綜合耗油6.2左右；4.我買車后，有人建議我到高速上跑跑，終于行駛了3000公里的時候，我們這新修了一條高速公路，此時監(jiān)控設備不完善，我就迫不及待的上了高速，我這“暴脾氣”狠狠的把油門踩下，沒踩到底，車速已達到了190KM，（不要學我，我很喜歡有刺激的駕駛，但是是違法的，在這里向交警道歉了，我真的不是刻意違法的，只是想看看朗逸的性能而已）老眼昏花，不能再往下踩了，感覺車輛很穩(wěn)，噪音不算大；5.鈑金不錯，噴漆很好，有一次小弟和他朋友結伴去青島玩的路上，小弟前方帶路，突遇前方有情況，緊急剎車，其朋友也急剎車，但因車速過快，還是聽到了“砰”地一聲，小弟好長時間沒出來，第一時間想到“如何向我交代，（因為我是非常愛車的人，是不允許車上有一點瑕疵的，我買了共三輛車，前兩輛開了幾年后都以高價賣掉了，就是因我非常愛車，他們說的6,7年了還像新的一樣）下車后看到只是像綠豆大漆沒了，也就放心了，可是他那福克斯就不好看了，左前方破裂。今年正月初一，將車放在母親園區(qū)里，放到自己認為最安全的地方，人算不如天算，有家放禮炮，估計買的是假的，噴出沒多高，禮炮生砸到了我的車上爆炸了，（禮炮的威力眾所周知的，可擊碎堅硬的大理石，輕松打斷認得腿）心疼?。≤嚿喜紳M了泥土，灰渣紙屑，我想這次是在劫難逃了，我將這些全打掃干凈，露出了一個指頭肚大小的坑，但是漆毫發(fā)未損，于是找一師傅花了100元將其凹陷無痕整形，恢復了原樣。

朗逸也是來自PQ34平臺的，不過朗逸采用的PQ34平臺加長了9厘米，所以朗逸的后排腿部空間有所改善；外觀也脫離了大眾家族特色，整體還是很流暢、漂亮的；內飾方面我覺得朗逸的仿桃木和金屬色的音響、空調用得恰到好處，完全沒有大眾以往車型呆板的風格，做工也十分細膩、精致；發(fā)動機方面，1.6來自于POLO的，這款發(fā)動機經(jīng)過稍稍調教后還是不錯的，另外一個就是大眾速騰的2.0，這個發(fā)動機的數(shù)據(jù)真的不敢恭維，最大功率為88KW/5000rpm，最大扭矩為180Nm/3750rpm，每缸2氣門，共8氣門，這樣子的技術在2.0級別中太落后了，反而1.6的數(shù)據(jù)還挺好，變速箱是5速手動或6速自動，這在一定程度上彌補德國車比日本車耗油的缺點；安全方面除了沒有ESP外，基本的都有了，激光焊接都出現(xiàn)在這款車子上，這還是值得表揚的，不過后備箱的支撐結構也太簡陋了，紅色的支撐骨和黑色的電線圈也應該用點東西遮住??！這輛車還是值得買的，性價比不錯，大眾口碑，值得！

批評恐怕覺難接受至少點舒服忠言逆耳能能虛接受別批評自身才能夠進步
說完道理車完車任何優(yōu)秀車型都其自身缺點汽車探索作專業(yè)汽車媒體我責任告訴您些缺點汽車市場些合理厚道我義務揭露
汽車批評欄目誕我希望通欄目能夠您購車定幫助二能夠督促廠家改進缺點僅已
醞釀已久海眾朗逸終于市價格算合理:11.28-14.98萬元伊蘭特悅別克凱越做競爭手說價格確實沒優(yōu)勢(伊蘭特悅:9.98-12.98萬元別克凱越:10.38-14.98萬元)許眾應該貴點吧…
相關新聞:海眾朗逸市售價11.28-14.98萬元
我今批評并朗逸價格車型營銷定位等面作海眾戰(zhàn)略車型朗逸底幾斤幾兩呢面汽車探索您做詳細析:
車型技術:朗逸典型新瓶裝舊酒
既朗逸海眾戰(zhàn)略車型自應該些處失望除自擋車型配備6速手自體變速箱我似乎找其說
朗逸誕于落PQ34平臺
首先朗逸自眾代A級車PQ34平臺(同自平臺汽眾寶高爾夫)內即使自更先進PQ35平臺速騰明銳已經(jīng)市幾平臺概念許些朋友太明白說簡單點:更新平臺技術質提升所自PQ34落平臺朗逸難讓我看海眾誠意
PQ34平臺寶高爾夫
除平臺落外朗逸搭載發(fā)機何呢目前朗逸共1.6L2.0L兩種排量發(fā)機選擇1.6L發(fā)機Polo2.0L發(fā)機則斯柯達明銳發(fā)機相同細節(jié)調校略同兩款發(fā)機真能讓我先進兩字聯(lián)系起
1.62.0發(fā)機已使用
車身參數(shù)朗逸 1.6朗逸 2.0
發(fā)機描述1.6直列4缸發(fā)機2.0直列4缸發(fā)機
排氣量(ml)15981984
功率[KW(PS)/rpm]77(105)/500088(120)/5000
扭矩(N.m/rpm)155/3800180/3750
解眾朋友肯定知道眾現(xiàn)汽油發(fā)機已經(jīng)全面直噴化歐洲1.4FSI、1.6FSI都呢使用種古董級發(fā)機說數(shù)據(jù)看朗逸款2.0L發(fā)機甚至些1.8L發(fā)機
朗逸2.0L發(fā)機比其幾款車型1.8L發(fā)機:
發(fā)機參數(shù)朗逸 2.0伊蘭特悅 1.8凱越 1.8福克斯 1.8卡羅拉 1.8
發(fā)機描述2.0直列4缸發(fā)機1.8升直列四缸DOHC發(fā)機1.8升Twin-Tec直列4缸發(fā)機1.8升直列4缸Duratec-HE發(fā)機1.8升直列4缸雙VVT-i發(fā)機
排氣量(ml)
功率[KW(PS)/rpm]88(120)/500096(130)/600088(120)/600091(124)/6000100(136)/6000
扭矩(N.m/rpm)180/3750162/4600158/4400161/4000175/4400
朗逸本質并沒任何新意
構汽車三核已經(jīng)兩技術何談新車型呢許朗逸唯亮點外形設計確實能吸引部用戶眼球隨著消費者越越理智于技術先進與否肯定更意
產(chǎn)目:緊湊型車產(chǎn)海眾能舊充新
通析看朗逸并能算作款真意義新車海眾何費費力設計款并先進車型呢
眾投產(chǎn)眾車型早期捷達已經(jīng)停產(chǎn)四代高爾夫寶再速騰幾乎全部緊湊型車都落汽眾手海眾暢銷Polo經(jīng)典桑塔納帕薩特卻始終缺少款能夠撐門面緊湊型車斯柯達品牌明銳雖自海眾仍填補眾品牌缺陷所海眾急需要款緊湊型車
海眾斯柯達品牌明銳款緊湊型車
縱觀眾車型已經(jīng)沒緊湊型車給海眾產(chǎn)所朗逸誕實屬奈舉雖海

從車輛保值率、技術、品質上綜合分析，大眾朗逸占有一定的優(yōu)勢，朗逸是上海大眾結合中德優(yōu)勢技術、精心打造的一款車型，朗逸1.6l車型搭載的ea111發(fā)動機在3800轉時就可輸出最大扭矩155n·m，其低速高扭的特性使車輛在低轉數(shù)時便可獲得充足、持久的動力，百公里加速時間只需12.8秒，百公里油耗更是僅為7.5l，在動力性和經(jīng)濟性上均處于同級車的領先水平。采用了先進的車身輕量化技術，以有效降低油耗。朗逸車身采用激光焊接技術，不但加強了車身堅固性，還進一步減輕了車身重量，較輕的車身重量使得其在加速性能、節(jié)油性能方面都有著明顯的優(yōu)勢。此外，朗逸的c-ncap五星碰撞成績創(chuàng)下a類乘用車最高分，配置也比以往德系車要豐富得多。