新瑞虎3所屬的奇瑞是唯一一家提供發(fā)動(dòng)機(jī)10年100萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保的廠家，雖然跑不了那么多公里數(shù)，但也不是隨便說說的。包括長安在內(nèi)的其他哪個(gè)廠家敢這樣干，就這一點(diǎn)，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性就完勝了。

2014款瑞虎3作為奇瑞第三款掛有新Logo的產(chǎn)品，瑞虎3雖然只是小改款，但品質(zhì)的提升確實(shí)有目共睹，不僅在廠里的試裝車上，甚至4S店的商品車?yán)铮覀兌伎吹搅朔浅２诲e(cuò)的內(nèi)外飾精細(xì)化改進(jìn)，而這些對于自主品牌車型而言，也是一直以來所無法回避的，但目前看來，瑞虎3也做的很不錯(cuò)，達(dá)到了此前艾瑞澤7和瑞虎5的水準(zhǔn)。況且老款瑞虎上市十年來銷量及口碑都蠻好的。這次改款瑞虎3的品質(zhì)也必定有所提升的。只要7萬多就可買到一款品質(zhì)不錯(cuò)外形時(shí)尚的小型SUV，其性價(jià)比是蠻高的了。像瑞虎3是5月份上市的，但是其6月份的銷量卻達(dá)到了10034輛，在國內(nèi)SUV銷售排名第6，可以算得上是一匹真正的黑馬了，讓市場驚訝之余，反映出了人們對老瑞虎口碑及性價(jià)比的贊同。

您好，新瑞虎3的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，毛病在自主品牌的SUV里面算是比較少的，在農(nóng)村開還是不錯(cuò)的。

奇瑞在今年北京車展上共發(fā)布了四大動(dòng)力總成，分別是第二代CVT變速箱、第二代渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)1.2TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)、372F發(fā)動(dòng)機(jī)及PHEV混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.2TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)，核心技術(shù)包括缸內(nèi)直噴（GDI）、渦輪增壓（TCI）、可變氣門正時(shí)（DVVT）、起停技術(shù)等，最大功率達(dá)到100千瓦，滿足未來歐6c及國6a的排放標(biāo)準(zhǔn)。來自網(wǎng)通社的消息顯示，奇瑞現(xiàn)款瑞虎3在現(xiàn)有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，未來就有望搭載這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款1.2TGDI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為100千瓦，相對現(xiàn)款的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證更低油耗的同時(shí)動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。此外，從諜照上來看，新款瑞虎3的在外觀上相對于現(xiàn)款車型并沒有太大區(qū)別，只是在進(jìn)氣格柵處取消了鍍鉻裝飾；內(nèi)飾布局變化相對較大，并且主要集中在中控臺(tái)，新瑞虎3中控更具立體感，在中控臺(tái)中央位置還集成了液晶顯示屏，不過尺寸目前并未公布。