車輛啟動后默認開啟狀態(tài)，在等紅燈時候用力踩下剎車踏板車子會熄火，在打方向或者松開剎車踏板車子會啟動，如果按下啟停功能鍵，啟停功能關閉。

東風本田全新CR-V是輛好車，官方指導價：16.98萬-25.98萬。日產(chǎn)新奇駿的官方指導價為：17.98萬-26.88萬
從價格上來看全新CR-V的性價比不錯。但已經(jīng)有媒體報道，全新CR-V的加價局面已成定局，大概是1萬-2萬的裝飾費用，并且4S店的人表示他們的加價行為不會違反新出臺的《汽車銷售管理辦法》。如果真如媒體報道有加價局面出現(xiàn)的話，全新CR-V的性價比還真就不好說了。雖然說全新CR-V在國內(nèi)屬于剛剛上市的車型，但美國上市已經(jīng)有段時間了。全新CR-V在美國的銷量要略遜于新奇駿。2017上半年的累計同比增長17.7%，不敵日產(chǎn)奇駿的31.4%，甚至6月份的銷量已經(jīng)出現(xiàn)4.3%的同比下跌。雖然全新CR-V在美國的銷量不能完成代表其在中國市場的未來表現(xiàn)，但它至少證明在美國市場奇駿相比于全新CR-V更受歡迎。外觀上來說各有千秋，但新奇駿的尺寸要大于全新CR-V。在同等價格下的實用配置方面，新奇駿更為突出。日常用到頻率較多的全景影響、定速巡航、上坡輔助等功能基本全都配備，不過像方向盤加熱、前后排座椅加熱功能這類能帶給你舒適駕駛體驗的功能則是新奇駿有而全新CR-V沒有的東西。全新CR-V的配置比較傾向于科技，諸如胎壓監(jiān)測、主動降噪、全液晶儀表盤等，只不過本田的NVH一直令人比較擔憂的問題，不知道主動降噪到底能為其改善多少。全新CR-V的1.5T發(fā)動機相比于奇駿和RAV4的2.0L自然吸氣發(fā)動機，也占有一定的優(yōu)勢。其實綜合來說，全新CR-V表現(xiàn)還是不錯的，只不過加價這一令人詬病的缺點一直沒有改進。如果喜歡實用配置多一些的，新奇駿更適合；如果喜歡科技配置的話，那么全新CR-V則更為適合。

2017款的奇駿，動力充沛，性能穩(wěn)定，空間寬敞，配置豐富，舒適性比較好，采用CVT無極變速，耗油量低，操控性比較好。