首先,這部車實際上是韓國大宇的血統(tǒng)。動力方面,2.4的發(fā)動機帶1.77噸的車重,只能說勉強夠用,尤其夏天打開空調(diào)的時候,動不動就上3000轉(zhuǎn)。要想動力充沛,買V6 3.2的旗艦版。性能方面,底盤還算扎實,高速開到140還是比較穩(wěn)的,當(dāng)然和車重也有關(guān)系。越野就不用想了,18寸的胎看起來挺威猛,但原配的鄧祿普太嫩了,我已經(jīng)換過兩條了。質(zhì)量上,由于是全進(jìn)口,相對還不錯,目前3W公里下來沒有出現(xiàn)任何毛病。油耗,原廠公布的是10.4,實際開下來在12-13。內(nèi)飾,還不錯,真皮,天窗,行車電腦該有都差不多有了前排有電加熱,駕駛員位電動調(diào)節(jié),而且工藝也還算細(xì)致。但是,注意,由于是全進(jìn)口,而且保有量比較小,所以保養(yǎng)較貴,配件也較貴。比如我換的輪胎4S開價2000一條,后來我找了鄧祿普的總代,拿的價格也要1200。
科帕奇第二排座椅支持6/4拆分折疊,本身就很大的空間也可以更合理的利用,整個后備箱容積也達(dá)到了930升。而第三排座椅放平的時候,后備箱是一個整體的平面,第三排座椅打開,雖然進(jìn)入的時候有些麻煩,但是無論腿部空間還是靠背高度都完全可以坐下2個成年人。
雪佛蘭科帕奇7座型廠商指導(dǎo)價:25.78-26.38萬元雪佛蘭科帕奇一直就有著較為可觀的市場表現(xiàn),自這款車上市之初,就憑借內(nèi)外兼修的優(yōu)良品質(zhì)賺得了不少好口碑。隨著2011款車型上市,在外觀上稍作改變的科帕奇在內(nèi)飾及配置上也做出了調(diào)整和優(yōu)化。
這款車不錯,上西藏,新疆這些硬派越野車挑戰(zhàn)的地方這個車都沒問題,證明質(zhì)量和越野能力是完全沒問題的。內(nèi)飾比較中庸,算不上時尚也不算老氣。動力夠用。主要是空間夠大,第三排也能坐下175的成年人。這個價位來說這款車屬于很不錯的了。同時配置也是很高的
外觀
外觀時尚大氣,剛性十足、我骨子里有些英雄情結(jié)較偏愛這種硬朗的車
內(nèi)飾
都市藍(lán)色氛圍光,帶來更精致的觸覺感受和更時尚的視覺體驗??臻g
7座旗艦版、空間很大、車內(nèi)高度比較大,可以放嬰兒車、對于有寶寶的家庭非常重要
動力
要不是跟跑車比,絕對夠用、要知道強勁的發(fā)動機在現(xiàn)階段任何大城市的城區(qū)都無用武之地。操控
手動擋擋位輕松無晦澀感,自動擋換擋無明顯沖擊感為正常。有意尋找不平路面行駛一下,車內(nèi)無雜音異常、感覺很滿意。配置
對比13年的有了7大改變、底盤扎實,穩(wěn)定性不錯,主被動安全配置豐富、還有天窗、
舒適度
過上輕松、愉快、精致的輪子生活,買款心儀的汽車是首要的,科帕奇噪音控制的很棒、黑色真皮座椅很精致簡潔
老實說,不是很高。國產(chǎn)木有ESP的7座,第三排很雞肋,新車評的視頻上有演示。雖然身長過了四米六,比途觀CRV大些,但是工藝跟這兩個王者差距還是很大。
科帕奇口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑
4.2分
高于同級6.53%
優(yōu)點:
功能齊全
14
底盤好
12
隔音效果好
11
穩(wěn)重大氣
9
空間充裕
9
缺點:
油箱問題
15
噪音問題
13
舒適性差
10
輪胎問題
7
起步費勁
6
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