比亞迪的DCT雙離合變速器已經(jīng)在G6、速銳和L3的車型上使用很久了,都2年多了還沒曝出問題。比亞迪在研發(fā)方面更精細(xì)。
燃油版比亞迪宋1.5T的只有手動擋是干式的。2.0T的是濕式的,干式的應(yīng)付不了2.0T的。
目前已經(jīng)上市的比亞迪雙離合變速器型號叫6DT25,可承受的最大扭矩為250NM,為干式雙離合(大眾出問題的也是干式雙離合),比亞迪一直在不斷通過升級軟件解決出現(xiàn)的一些問題。后續(xù)比亞迪在將上市的S6上將搭配6DT35濕式雙離合,可承受的最大扭矩為350NB,濕式雙離合比干式的要好(大眾的濕式?jīng)]有問題)
2.0排量使用的比亞迪自主研發(fā)的483QB發(fā)動機 2.4排量使用的3菱4G69發(fā)動機搭配5速手動和4速手自1體變速器新款可能搭配6速手動變速器動力輸出平緩。全力加速時,變速器反應(yīng)慢,轉(zhuǎn)速迅速上升,車速的提升比較慢。
你好,S7還是不錯的。比亞迪將在2013年的上海車展上發(fā)布一款全新的SUV車型-比亞迪S7,從名稱上也能看出,這款車型的定位將高于現(xiàn)有的S6車型,動力方面預(yù)計將搭載一款2.0T發(fā)動機。據(jù)悉,該車最快有望于在2014年第一季度正式上市并銷售。從外觀上.
配置高,外表時尚,G5才出來不久沒有變速箱不好,其實現(xiàn)在比亞迪車的質(zhì)量和技術(shù)都已趕超合資的了
外觀方面,比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成,格柵采用了多幅鍍鉻的樣式,并且我們能看到,在格柵中央的LOGO下方,還帶有前視攝像頭。尾部方面,比亞迪G5尾燈組采用了兩段組合式設(shè)計,尾排采用了雙側(cè)單出設(shè)計,同時后備箱開口比速銳更大。另外,比亞迪G5要比速銳設(shè)計得更為大膽,該車采用了弧形的多幅條式格柵設(shè)計、LED日間行車燈,腰線從前門起向后延展至尾燈處。車身尺寸方面,相比速銳,比亞迪G5更長、更寬,長寬高依次為4700/1790/1480mm,軸距為2670mm。
國內(nèi)的鍛造工藝不行,但是有問題能做到盡心盡力的做好售后,你還是買手動擋的吧,或者比亞迪g5還可以的,那才是重點其實雙離合變速箱,所以沒辦法造出自動變速箱,要是擔(dān)心雙離合有問題的話,一些過硬的配件造不出來,這個是沒辦法的,整個世界上的車子多多少少都有問題的,雙離合有問題,與駕駛技術(shù)有關(guān),也有車子的匹配有關(guān)系
版權(quán)所有:© 2013-2022 車主指南 車主的貼心幫手
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號
聯(lián)系我們: