長安凌軒1.5T+6MT車型搭載BlueCore1.5T VVT DOHC全鋁合金發(fā)動機和六速手動變速器全新動力組合，最大總功率115千瓦，最大扭矩225牛?米。從上面的表格可以看到，搭載全新動力總成的凌軒各項動力參數(shù)都比早期推出的1.6L車型好一些。實際駕駛體驗時，新車最先給我的印象就是“這是一臺很容易上手的MPV車型”，即便對于平時開慣了自動擋車型的人來說，也不必過多對這臺手動擋MPV進行過多適應(yīng)。凌軒1.5T+6MT車型的離合器結(jié)合點非常寬泛，同時由于不需要太大的力度去操作，所以新車起步時非常輕松，你完全不用去擔心因為半途熄火所面臨的尷尬。順利起步后，這臺1.5T發(fā)動機表現(xiàn)出了“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的特點，當轉(zhuǎn)速達到1000rpm的時候，就可以明顯感受到渦輪介入所帶來的積極的動力反饋，當轉(zhuǎn)速達到2000rpm時，這臺發(fā)動機就可以輸出225牛?米的峰值扭矩。較早到來的發(fā)動機爆發(fā)點令新車在起步、低速狀態(tài)下的提速更為直接迅速，在超車加速時給駕駛者以足夠的信心。作為一臺家用MPV車型來說，暢快的加速感受固然可喜，但我相信對于大多選擇這一級別車型的消費者來說，他們更理想的狀態(tài)是，能利用閑暇假期，約上三五好友或舉家出行暢游山水之間，而凌軒1.5T車型絕對可以滿足你的這種愿景。今天的整個試駕過程，車輛始終保持在四名成年乘客加部分行李狀態(tài)下行駛，整個過程都沒有出現(xiàn)明顯動力不足的情況，無論是公路行駛還是山路疾馳，都能感受到滿滿活力。

您好，長安凌軒逸最大扭矩225NM，車重1.5T，扭重比150，渦輪介入以后動力表現(xiàn)還是不錯的。起步慢一些。

建議1.6自然吸氣發(fā)動機，動力夠用，比較穩(wěn)定，后期保養(yǎng)價格低