就這兩車家用選的話，偏向君越
邁騰各方面都非常不錯(cuò)。數(shù)據(jù)什么的不研究了，講下個(gè)人感覺(jué)。外形家族化太厲害，包括內(nèi)飾太中規(guī)中矩太嚴(yán)肅了點(diǎn)。而且價(jià)格很尷尬。帕薩特各方面都非常接近，實(shí)用足夠，但價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。然后再加點(diǎn)的話，就可以入手CC了.那我對(duì)CC的評(píng)價(jià)要高于邁騰.
君越經(jīng)過(guò)幾次改款，13款的車型我覺(jué)得已經(jīng)很理想了，外觀辨識(shí)度高，點(diǎn)綴的也很不錯(cuò)。內(nèi)飾包圍感強(qiáng)，駕乘舒適。部分主動(dòng)安全配置比較喜歡。市場(chǎng)的口碑逐漸上升。家用的話，感覺(jué)自然吸氣的比較順暢，增壓的感覺(jué)總有些沖動(dòng)，容易重踩油門.然后君越配的是6AT變速箱，雖然技術(shù)不先進(jìn)，但穩(wěn)定性非常好，搭配調(diào)教過(guò)的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，真的不錯(cuò)。邁騰DSG變速箱，變檔太頻繁呃.表現(xiàn)也是很強(qiáng)悍的。呃其實(shí)直到新蒙上市前，一直惦記著君越.最近有點(diǎn)猶豫了呵呵

貌似君越的級(jí)別要比邁騰高那么一點(diǎn)吧。個(gè)人覺(jué)得大眾系列家族式的前臉都快爛大街了，沒(méi)有一點(diǎn)新鮮感，反而君越的造型中庸大氣，比較符合國(guó)人的審美觀。我周圍的朋友也有一輛邁騰，感覺(jué)君越的后排空間比邁騰大多了，人家君越5米的車長(zhǎng)帶來(lái)的空間舒適性邁騰還真比不上。至于動(dòng)力總成，邁騰1.8T加DSG號(hào)稱黃金組合，不過(guò)我還是覺(jué)得君越2.0T加六速手自一體的變速箱靠譜點(diǎn)，畢竟DSG的技術(shù)還不是很成熟。其他配置方面我就不想比較了，總之，君越的配置在B級(jí)車市場(chǎng)絕對(duì)是標(biāo)桿了。

君越更好，和君越同級(jí)別的還有豐田皇冠，福特金牛座，這個(gè)價(jià)位也能買到凱迪拉克ATS 都是好車，喜歡那個(gè)買那個(gè)把

籠統(tǒng)的不好說(shuō)哪個(gè)好哪個(gè)不好，對(duì)比下吧（都以2.0T車型為例）：
發(fā)動(dòng)機(jī)：君越的更好，254馬力350牛米比邁騰的200馬力280牛米高出很多。變速箱：雖然都是6檔，但邁騰的變速箱換擋更快，君越的變速箱雖然是S2，但47左右有明顯頓挫，平順性不如邁騰，當(dāng)然不激烈駕駛的話感受不明顯。這里的區(qū)別拉平了發(fā)動(dòng)機(jī)上的差異，得益于變速箱換擋速度和匹配，01加速時(shí)間200馬力的邁騰和254馬力的君越差不多。底盤：只能說(shuō)各有所長(zhǎng)，但論駕駛感受，君越更扎實(shí)，尤其是高速。另外君越高配的CDC主動(dòng)懸架也比邁騰普通高級(jí)。外觀：外觀就蘿卜白菜各有所愛(ài)了，總體上兩車都是傾向于商務(wù)范兒，不過(guò)君越的尺寸要大一圈，軸距也要長(zhǎng)一點(diǎn)。內(nèi)飾：這個(gè)不用比，君越的內(nèi)飾比邁騰高了一個(gè)檔次?？臻g：車內(nèi)空間基本相當(dāng)，邁騰腿部前后空間要大一點(diǎn)，但君越有全景天窗，通透感更好些。有一點(diǎn)需要提醒，君越高配有主動(dòng)剎車、變線輔助、車道偏離預(yù)警和倒車預(yù)警，而邁騰沒(méi)有這些，不過(guò)有一個(gè)自動(dòng)泊車。綜合起來(lái)，個(gè)人看法：君越更傾向于舒適性和安全性，邁騰更傾向于經(jīng)濟(jì)性和便利性。價(jià)位相當(dāng)?shù)脑?，商?wù)君越更值得考慮，家用邁騰更值得考慮。

當(dāng)然是君越了,君越已經(jīng)步入了C級(jí)車行列,車廠超過(guò)5米,并且3.0L頂配車型極為出色,不輸奧迪A6L,開出去極為有面子,邁騰空間和配置比君越都差一個(gè)等級(jí).

這個(gè)價(jià)位的車，各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。比的就是細(xì)節(jié)方面。個(gè)人偏向君越。邁騰仔細(xì)想價(jià)位有點(diǎn)尷尬。帕薩特同樣實(shí)用，在家族臉的情況下價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。如果加一點(diǎn)就可以上CC，而CC我的評(píng)價(jià)比邁騰好。邁騰內(nèi)飾也很家族化，這是控制成本的手段=。但你仔細(xì)看，主控和門的塑料看似一樣，實(shí)質(zhì)軟硬不同，而我覺(jué)得軟質(zhì)的比較理想。帕薩特V6也是一樣.不地道
君越內(nèi)飾相對(duì)感覺(jué)比較好。然后君越推薦2.4的，雖然6AT變速箱不算先進(jìn)，但搭配調(diào)教過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，反而超過(guò)同價(jià)位的邁騰1.8T 7DSG的動(dòng)力（接近2.0T）去掉渦輪介入的感覺(jué)，實(shí)際自然吸氣的舒適。然后后期，保養(yǎng)肯定是自然吸氣的穩(wěn)定，高速跑的少的建議經(jīng)常清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗還不是很離譜的。但是DSG變速箱在城市老堵車，很大幾率產(chǎn)生故障.揪心
外形，也是很重要的一項(xiàng)。邁騰.一般家族臉看的疲勞君越，不錯(cuò)鍍鉻件裝飾的挺搶眼的。自己再裝飾下，很時(shí)尚。前陣很看好君越^數(shù)據(jù)比較少，待數(shù)據(jù)帝來(lái)~
純手打勿噴

運(yùn)動(dòng)就選邁騰，舒適穩(wěn)健就選君越，速騰的運(yùn)動(dòng)不言而喻，新君越在隔音舒適度上是最好的，比天籟還要好，不會(huì)像邁騰那樣突兀的加速感，就是價(jià)格有點(diǎn)不厚道