誰(shuí)敢說(shuō)怎么樣，一款剛上市的新車(chē)沒(méi)有什么市場(chǎng)反饋，如果就是喜歡等上它一年，讓別人去做小白鼠不要去給別人試車(chē)，好吧。另外新車(chē)基本沒(méi)有優(yōu)惠，也算等它降價(jià)吧。

空間上也是它一個(gè)很大優(yōu)勢(shì)：4001026656，杭行路時(shí)代別克4S店可以預(yù)定了，坐艙是360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，外觀上感覺(jué)就是時(shí)尚，軸距2750mm。然后內(nèi)部呢，舒適感比較高。像杭州這邊，
你可以咨詢(xún)一下，全車(chē)24處儲(chǔ)物格、運(yùn)動(dòng)，車(chē)身4667mm×1839mm×1696mm
行李箱容積422L—1550L、大氣。還有昂科威是別克首款高檔中型SUV

中高檔，不錯(cuò)

性能外觀都不錯(cuò)，但是蘿卜青菜各有所愛(ài)。中高檔。別克汽車(chē)的創(chuàng)始人大衛(wèi)·別克(David Buick）在1899年前就開(kāi)始研制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1900年研制出第二輛汽車(chē)，但直至1903年別克汽車(chē)公司才正式成立。該公司以技術(shù)先進(jìn)著稱(chēng)，曾首創(chuàng)頂置氣門(mén)、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、染色玻璃、自動(dòng)變速器等先進(jìn)技術(shù)。別克汽車(chē)在賽車(chē)場(chǎng)上也連創(chuàng)佳績(jī)。在1906年芝加哥至紐約1000公里接力賽上，別克是唯一跑完全程的汽車(chē)。1914年，別克汽車(chē)率先橫穿南美洲。在全美的穿越山脈比賽中，別克汽車(chē)大獲全勝，其中包括1904年首批生產(chǎn)的別克汽車(chē)。1908年，憑著8000多輛的生產(chǎn)總量，別克成為美國(guó)汽車(chē)業(yè)的一匹“黑馬。在別克成功的基礎(chǔ)上，杜蘭特于當(dāng)年創(chuàng)立了一個(gè)集團(tuán)公司，這就是當(dāng)今世界最大的汽車(chē)工業(yè)公司-通用汽車(chē)公司。1926年別克產(chǎn)量即高達(dá)26萬(wàn)輛。戰(zhàn)后，別克在車(chē)款更新、技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品銷(xiāo)售方面進(jìn)入了一個(gè)飛速發(fā)展時(shí)期。到1955年產(chǎn)量已達(dá)74.5萬(wàn)輛，1974年又升到82.1萬(wàn)。

別克昂科威是屬于上汽通用別克旗下suv車(chē)型的，當(dāng)然是屬于合資品牌的車(chē)型，它的動(dòng)力表現(xiàn)你最好還是親自去試乘試駕體驗(yàn)一下，畢竟每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是不同的。

好車(chē)。底盤(pán)技術(shù)一流，SUV典范，比任意一輛同級(jí)日系和韓系的SUV都強(qiáng)。就是價(jià)格高點(diǎn)兒。