同級(jí)別小車中，福特嘉年華，1.安全性最高 2.操控性最好 3.隔音最好。從其他方面來看，動(dòng)力性能上：嘉年華肯定是最強(qiáng)的之一，主要不知道愛唯歐動(dòng)力性能怎么樣。其他車應(yīng)該至少不會(huì)強(qiáng)過嘉年華。其實(shí)我最郁悶的是美國原版和歐版的嘉年華都是1.6L的

個(gè)人喜歡嘉年華不過看你是要女士開還是男士因?yàn)橛X得適合女士手動(dòng)運(yùn)動(dòng)的黃色不錯(cuò)

車還湊合，底盤穩(wěn)定性不錯(cuò)，電子助力也比較舒服，比polo的懸掛更加適合駕駛（polo懸掛有點(diǎn)硬），用手動(dòng)變速箱是新嘉年華最合適的選擇。但就是福特這個(gè)廠家有點(diǎn)不厚道。在當(dāng)時(shí)展覽會(huì)的展車，這個(gè)車是絕對(duì)有后防撞梁的，并且用不同顏色來說明強(qiáng)度很高，但后來的量產(chǎn)車（也就是現(xiàn)在買到的車），把后防撞梁取消了。確實(shí)的是取消，因?yàn)榘惭b這個(gè)東西的后部架子還在。

操控沒的說。同級(jí)別里無人出其左右。適合激情飛揚(yáng)的年輕人。底盤調(diào)校很好，減震偏硬，排氣聲浪設(shè)計(jì)有個(gè)性，典型的運(yùn)動(dòng)型車。頂配1.0T動(dòng)力超強(qiáng)。搭配1.5自吸動(dòng)力也絕對(duì)優(yōu)秀，不是那種永遠(yuǎn)希望花10塊錢得到100塊錢東西的人，絕對(duì)不會(huì)覺得動(dòng)力不夠。后鼓剎車小型車典型配置。雖然是后鼓配置，但評(píng)測(cè)里連續(xù)剎車穩(wěn)定性很優(yōu)秀，39米的100公里剎車成績?cè)谕?jí)別里也屬于頂級(jí)水平?？臻g就不用說了，小型車就這德行，適合一家兩口或三口。后排也算夠用，比Polo略大一點(diǎn)。頂部空間局促。只不過長安的鈑金確實(shí)有待加強(qiáng)，車身接縫大，也有左右不對(duì)稱的情況出現(xiàn)（我的還好）。自動(dòng)擋變速箱問題困擾很多人，包括比我早買2個(gè)月的同事。去年就因?yàn)槎秳?dòng)和異響換了變速箱。但我的自動(dòng)品尚到現(xiàn)在2年3個(gè)月，2.5W公里，變速箱沒有任何異常，就和新車一樣。這車還可以開通原廠定速巡航，很實(shí)惠也很實(shí)用。

第一飛度排除。那車質(zhì)量。不用我講的。你可以去敲敲它的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。很輕薄的感覺。世嘉和嘉年華不是一個(gè)級(jí)別的。一個(gè)是A0級(jí)車。一個(gè)是A級(jí)車。就是一個(gè)是小車。一個(gè)是緊湊型的。世嘉比嘉年華大了不少。女生的話。如果對(duì)空間沒有什么太大的要求的話。我首推嘉年華?？梢钥紤]黃色或藍(lán)色兩箱的。我就是嘉年華車主。怎么說這款車呢。操縱沒得說。你要手動(dòng)的相信不會(huì)讓你失望的。

89萬元，可見新嘉年華不僅對(duì)于同級(jí)別車，新嘉年華獲得了汽車界奧斯卡的紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，這些大獎(jiǎng)以前都是蘭博基尼和奔馳等名貴車型才能得到的，可見新嘉年華在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的成功和誘人；外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的時(shí)尚和前沿，可以說是別的車型無法比擬的。另外，新嘉年華配備了6安全氣囊，價(jià)格優(yōu)勢(shì)很明顯，要說新嘉年華的性價(jià)比，還得從價(jià)格說起，畢竟7.89萬元的入門價(jià)格，就可以買到一輛純德系車，而購買其他品牌。我們有看看大眾的POLO，新嘉年華售價(jià)才不足8萬元，都有側(cè)面安全氣簾，日系車的油耗了。6萬元起，新飛度和雅力士的最低價(jià)格都是8。5萬元左右，就連法比亞晶銳的最低價(jià)格都是8。29萬元新嘉年華性價(jià)比真的很高
新嘉年華上市了，特別是側(cè)面安全氣簾在頂配車型中配置。而中高級(jí)轎車售價(jià)至少是16萬元以上。說到新嘉年華的性價(jià)比。說到新嘉年華的性價(jià)比高，還不得不說說新嘉年華的競(jìng)爭車型的價(jià)格情況了。POLO最低價(jià)格在8，在國內(nèi)上市也很多年，其實(shí)不僅僅是因?yàn)槠鋬r(jià)格相對(duì)
于德國小車和日本小車低，關(guān)鍵的是她還具有德國的品質(zhì)，更重要還是新嘉年華在同級(jí)別車?yán)锏母?jìng)爭力，在外形和內(nèi)飾方面，更需要十幾萬元才能夠買到。同樣是來自于德國的新嘉年華，其價(jià)格最低只有不足八萬元.6萬元，更別說大眾的高爾夫，還是高一級(jí)別的車，其性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，不僅配置的優(yōu)勢(shì)還是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，都比較突出。另外，聽說新嘉年華的油耗相對(duì)比較低，其價(jià)格仍然在9萬元左右，配備了這樣的配置不僅能夠保證高速行駛的操控穩(wěn)定和安全，更保證了行使的節(jié)油性，最低價(jià)格都要8，而新嘉年華的最低價(jià)格只有7，如果真的是這樣的話那就真的是德國車的品質(zhì)，日系車的價(jià)格，其配備了EPAS電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)只有在馬自達(dá)6等接近20萬元的車型才是標(biāo)準(zhǔn)配置，而新嘉年華卻成了標(biāo)準(zhǔn)配置。關(guān)于新嘉年華的操控性，這也只有雅力士和新嘉年華為數(shù)極少的小車才有的配置，這些配置以前都是中高級(jí)轎車的專屬

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