優(yōu)惠要去4S店問,面對奸商,拿起大刀使勁砍就行了,勁炫還可以,兩驅(qū)車冰雪路況都差不多,速度慢點,銷售量不好是因為三菱品牌在中國不怎么樣,三菱車型在中國投放的也少,但三菱在國際上越野口杯很好,不會有什么問題,放心購買,盡量勻速行駛,不要頻繁換檔
挺好的。三菱在日本做軍工的,技術絕對沒得說,勁炫發(fā)動機等主要部件都是進口的。
2.0MT性價比最高后懸掛是多連桿,最好的獨立懸掛樓下說的粗的懸掛是半獨立懸掛,就是一根鐵杠子,最差的
性價比不高,理由如下:1、1.6排量的沒有自動擋,且做為SUV來講,整車重量只有1305KG,明顯偏輕,鐵皮厚度就不用說了;2、2.0排量的只有頂配才有ESP,不太厚道,且市占率較低,維保成本又偏高;此車軸距在SUV里面算短的,車內(nèi)空間一般,同檔次國產(chǎn)有很多SUV車型在配置,空間及動力都秒殺他,而且價格還便宜不少,不建議入手此車
三菱勁炫老款里面有2.0手動的,但是已經(jīng)停產(chǎn)了,現(xiàn)在市面上在售的手動的只有1.6的,2.0的是自動的,2.0排量是4B11型號進口的發(fā)動機,動力123千瓦,動力不錯了
動力感還可以,從停到動有些延遲,凍起來后轉(zhuǎn)速習慣2000+,加速度還不錯。市區(qū)路上40、60、80邁,還是那句話CVT的動力更像一位優(yōu)雅的紳士,給人以綿綿悠長的動力輸出。但換擋撥片的使用,讓勁炫變現(xiàn)的非常野蠻,無論是從發(fā)動機的聲音還是從動力表現(xiàn)。高速公路手動最高拉過5000轉(zhuǎn),然后切自動模式車速提到150邁。發(fā)動機的聲音還好,可能是風燥壓過發(fā)動機的聲音,自動模式起步地板油4000轉(zhuǎn),車速拉倒60邁,這時候的發(fā)動機聲音才叫激情。
三菱勁炫2018款2.0質(zhì)量方面?zhèn)€人認為還是不錯的,維修保養(yǎng)成本低,缺點是車子剛性相對差一些,鈑金薄。
如果是原裝發(fā)動機和原裝變速箱,就應該沒有問題。其他的就不好說了。
動力不錯,國產(chǎn)的
優(yōu)點太多,什么動力操控油耗安全外觀都很不錯
缺點也有,隔音一般,音響效果一般,CVT太順,雖然已經(jīng)挺快但感覺不到加速
你買CVT的要比MT高1個油,車重了,傳榮效率低了
還有一個缺點,換CVT油比較貴,4-5萬公里一換
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