在外觀配置上，凌渡的配置是外開式天窗，決定采用這樣的設計主要是受制于車頂線條注重轎跑風和下墜感的限制以及對后排頭部空間的考量。如果依然采用傳統(tǒng)的內(nèi)藏式天窗，后排乘客的頭部空間會受到很大的影響。與后視鏡設計相同的是，這種做法同樣會增加制造成本。除了天窗本身外，車頂?shù)那鞍氩糠忠哺采w了玻璃材質覆蓋件，玻璃表面均采用了特殊的噴涂工藝，光澤度很高。西蒙表示，這種噴涂工藝和圖層目前在國內(nèi)還沒有廠商能夠掌握，所以天窗部件表面的噴涂工作都是交由德國的企業(yè)進行的，完成這道工序后的部件再運到國內(nèi)進行組裝。除了噴涂工藝外，天窗的安全性也是設計時必須考慮到的。由于天窗打開時會破壞凌渡外觀的空氣動力學效果，高速行駛時天窗尾部會產(chǎn)生紊流，甚至引起天窗產(chǎn)生共振現(xiàn)象。為此，在設計之初，廠商便要求天窗打開時能夠保證在時速300km/h以下不能發(fā)生抖動。一旦車輛發(fā)生傾覆，天窗玻璃必須能承受最高2000牛頓（約合204公斤）的壓力。在使用的安全性上，天窗的防夾功能也是必不可少的。據(jù)工程師透露，該天窗的防夾力約為10公斤，這樣的力度夾住的如果是成年人手臂是不會造成任何傷害的；如果是手指，雖然夾住的一瞬間會有些疼，但是也不會造成太大傷害。