新朗逸剎車異響故障分析及解決方案：
1、車輛向前行駛的時間占車輛行駛里程的99%，踩剎車時剎車片與剎車盤長期向一個方向磨損，剎車片中有一定的金屬成分，造成剎車片的一邊會出現(xiàn)一些金屬毛刺。當(dāng)?shù)管嚂r踩下剎車，這些毛刺尖部就會與剎車盤接觸，這就是發(fā)出異響的主要原因。倒車時猛踩幾腳剎車也是解決辦法，但危險系數(shù)高，不推薦，響聲如果實(shí)在太大可去維修站專門打磨一下剎車片。2、還有可能是因?yàn)楣潭▌x車分泵的導(dǎo)管生銹后出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象，導(dǎo)致剎車分泵不能回位造成的。導(dǎo)管是在是剎車分泵與懸掛固定的部位，在剎車分泵與懸掛的固定螺絲外面，也就是剎車分泵的兩個安裝固定螺栓的孔內(nèi)。您可以將剎車分泵拆下來后，把導(dǎo)管取下來，用細(xì)砂紙打磨一下，然后涂抹上黃油，最后裝車。3、剎車片安裝不當(dāng)也會出現(xiàn)這種情況，每片剎車片的上邊都有一個金屬墊片，拆下來重新安裝一下或許能解除故障。4、如果是車身外部的異響，應(yīng)該與制動盤片有關(guān)，需要檢查一下盤片磨損情況。如果是車內(nèi)的聲音，聲音一般來自剎車燈開關(guān)或是檔把鎖止電磁閥。5、異響很多情況是剎車盤、片材質(zhì)的問題，但是并不會影響到車輛正常使用，您可以在使用一段時間看看，如果聲音不能消失，那么就只能是考慮更換剎車盤、片了。

汽車發(fā)動機(jī)異響的原因
配合間隙過大
配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的重要指標(biāo)，當(dāng)潤滑，溫度，負(fù)荷，和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發(fā)明顯，發(fā)動機(jī)某些運(yùn)動機(jī)件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導(dǎo)致異響，如活塞與汽缸壁的敲擊響聲，連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。潤滑不良
潤滑是發(fā)動機(jī)正常工作的重要條件，通過潤滑系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)潤滑冷卻清洗密封和防銹，當(dāng)配合間隙，溫度，負(fù)荷，和速度一定時，潤滑油膜的厚度受潤滑系統(tǒng)壓力和潤滑油品質(zhì)影響，品質(zhì)好的潤滑油和適宜的壓力就能產(chǎn)生較好的潤滑油膜，潤滑油膜越厚，機(jī)械沖擊越小，不易發(fā)生異響。如果潤滑油膜過薄，導(dǎo)致磨損力加劇，則發(fā)生異響而且明顯而清晰。緊固件松動
發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生振動，導(dǎo)致某些部件產(chǎn)生松動，出現(xiàn)撞擊聲。如飛輪固定螺栓松動，連桿螺栓松動等引起異響。個別機(jī)件變形損壞
由于某部件變形或損壞導(dǎo)致異響。如連桿彎曲導(dǎo)致敲缸，氣門彈簧折斷曲軸斷裂引起的異響。不正常燃燒
汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時間過早或過火，導(dǎo)致爆燃，柴油發(fā)動機(jī)噴油時間過早導(dǎo)致過早粗暴引起金屬敲缸聲。裝配調(diào)整或修理不當(dāng)
因裝配調(diào)整或修理不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件配合間隙失準(zhǔn)。如活塞銷裝配過緊，氣門間隙調(diào)整不當(dāng)引起的異響。轉(zhuǎn)速
一般情況下，轉(zhuǎn)速愈高機(jī)械異響愈強(qiáng)烈，但高轉(zhuǎn)速時各種響起混雜在一起，某些異響反而不易辨清，所以診斷轉(zhuǎn)速要視異響情況而定，如聽診氣門響和活塞敲缸響時，在怠速或低速時異響非常明顯，當(dāng)主軸承響，連桿軸承響和活塞銷響較為嚴(yán)重時在怠速和低速下也能聽到，總之診斷異響在響聲最明顯的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，并盡量在低速下進(jìn)行，以減少不必要地噪聲和損耗。溫度
有些異響與發(fā)動機(jī)溫度有關(guān)，而有些異響與發(fā)動機(jī)溫度無關(guān)或關(guān)系不大，在機(jī)械異響診斷中，對于熱膨脹系數(shù)大的配合要特別注意在發(fā)動機(jī)熱態(tài)時工作狀況，如活塞敲缸響，在發(fā)動機(jī)冷起動時，異響非常明顯，一旦溫度升高響聲即減弱或消失，所以診斷冷敲缸響應(yīng)在發(fā)動機(jī)低溫進(jìn)行，溫度對熱膨脹系數(shù)小的配合副間產(chǎn)生的異響影響不大，如曲軸主軸承響，連桿軸承響，氣門響這類異響對診斷溫度無特別要求，溫度也是影響燃燒異響的主要因素之一，汽油發(fā)動機(jī)過熱時往往產(chǎn)生點(diǎn)火敲擊聲。負(fù)荷
許多異響與發(fā)動機(jī)的負(fù)荷有關(guān)，如曲軸主軸承響，連桿軸承響，活塞敲缸響，氣缸漏氣響，汽油機(jī)點(diǎn)火敲擊響等，均隨負(fù)荷增大而增強(qiáng)，隨負(fù)荷減少而減弱。缸位
某些異響與發(fā)動機(jī)的缸位有關(guān)，如活塞敲缸響，連桿軸承響，單缸斷火時異響消失一個工

這種聲音很多車子都有過，因?yàn)椴荒墁F(xiàn)場檢查的原因，只能提供幾個可能性的原因給你參考：
因?yàn)椴认码x合器踏板聲音消失，抬起踏板聲音又響，而聲音源是在左前輪旁邊，變速箱上部附近位置，不要忘了這里正是離合器的位置，現(xiàn)在車輛國產(chǎn)化后，一般離合器和變速箱質(zhì)量不是很好，但又沒達(dá)到更換或維修的地步，按你所講問題和我很多朋友所碰到的問題可能一樣的。其一是離合壓盤問題響聲，要檢查離合壓盤，質(zhì)量問題的話也檢查不出來，除非換個好的可能排除。其二，如果可能是變速箱內(nèi)部齒輪轉(zhuǎn)動的某些機(jī)械齒輪聲音，也和質(zhì)量有關(guān)，沒得維修。其三，比較少的一個原因就是放下離合空轉(zhuǎn)時，震動碰到東西的響聲。希望能幫到你解決問題！

這是變速箱的問題。變速器異響比較復(fù)雜，由于故障原因不同，發(fā)出的響聲也不盡相同，一般分為齒輪響和軸承響。1、軸承松曠；2、齒輪響是由于齒輪嚙合間隙過大或過小引起的響聲，或由于制造時，齒輪精度低而造成異響；3、缺油引起干磨響聲。判斷：1、變速器是否有部份或整體過熱，是，缺油或發(fā)咬；2、空擋時就聽到有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為第一軸前后軸承磨損松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔都響，多為第二軸后軸承響，對于嚴(yán)重松曠或損壞的軸承，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。