這車為了外觀犧牲很多，里邊空間太小，動力和操控都比較棒，如果你是單身狗一個，買來跑跑場是可以的。這車定位在什么未來轎跑型SUV，說白了就是一個混種車，他有他的優(yōu)點，也有缺點?？∶赖耐庥^犧牲了實用性，成功的把一臺緊湊型SUV的內(nèi)室做的比一些小型SUV還小。請關(guān)注：容濟點火器
1、高壓縮比心情過大，導(dǎo)致引擎室過大，車頭太長。2、SUV的底盤，轎車的車身，壓縮了內(nèi)室高度，第三溜背設(shè)計，后排只能靠前設(shè)計。后排空間?。ê髠湎渖疃鹊故呛苌睿﹥?nèi)室主色調(diào)太暗，給人感覺壓抑。3、前排頭枕太大，車窗還小導(dǎo)致眼睛看到的地方太少顯得壓抑。4、后門太小，沒等上車，“小”字也預(yù)先得到大腦的暗示。5、CX4跟普通轎車比操控不如轎車，通過性比轎車好。CX4跟普通SUV比，通過性中等，因為低矮的車身的關(guān)系，操控可以做到接近轎車的水準，這是CX4最大的優(yōu)點。6、車身鋼架，采用高強度鋼，官方說什么潛艇級別的（個人感覺放屁）只能說比大部分日系的鋼架能結(jié)實點，至少某些日系要好點，所以成本更要高一點點。自帶車底引擎護板，這有比某些車成本高點。大家都知道，某產(chǎn)20W以下的車都沒后防撞鋼梁，某田的某V也沒有。不得不吐槽，某些日產(chǎn)偷工減料偷到家了，價錢便宜，便宜的理直氣壯。7、引擎啟動系統(tǒng)I-stop，就是塞車的時候踩下剎車，引擎處于睡眠狀態(tài)，松開剎車引擎工作，降低油耗。