皇冠好唄！起步價(jià)也差十來(lái)萬(wàn)呢，日本皇室都座皇冠。皇冠屬于豪車(chē)級(jí)別的。

動(dòng)力方面肯定是皇冠了，后驅(qū)車(chē)的爆發(fā)力比較強(qiáng)。日系車(chē)的舒適性都不錯(cuò)，其實(shí)皇冠和天籟的內(nèi)飾是兩種風(fēng)格的。新天籟內(nèi)部以淺色為主，比較沉著大氣，讓人感覺(jué)比較放松；皇冠的風(fēng)格比較硬朗，適合行政商務(wù)。至于噪音，新天籟的賣(mài)點(diǎn)就在這，噪音已經(jīng)很小了。天籟-公爵的長(zhǎng)度也略大于皇冠，基本可以消除后排腿部空間不足的顧慮?；使诘淖兯傧洳捎帽容^傳統(tǒng)的6速手自一體，天籟的是CVT6速手自一體。相對(duì)而言，后者的技術(shù)要更領(lǐng)先一點(diǎn)，比較好保養(yǎng)，而且節(jié)油性應(yīng)該比較強(qiáng)。至于發(fā)動(dòng)機(jī)，天籟特有的C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)其實(shí)挺實(shí)用的。V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行都比較穩(wěn)定。安全性：皇冠是7個(gè)氣囊，天籟是5個(gè)氣囊?；使谧灾亟粐?，天籟1.55噸。前者的安全性能應(yīng)該更強(qiáng)蘿卜白菜各有所愛(ài)，主要看閣下的喜好和用途了。綜合而論，天籟的性?xún)r(jià)比和技術(shù)是比較不錯(cuò)的；當(dāng)然，作為豐田在大陸上市的旗艦型轎車(chē)，皇冠也非常不錯(cuò)。其實(shí)我個(gè)人買(mǎi)的是新天籟，挺不錯(cuò)的，沒(méi)有太強(qiáng)動(dòng)力需求的話(huà)足夠。而且我是北方人，冬天前驅(qū)車(chē)比較實(shí)用呵呵

我是豐田皇冠的車(chē)主我的車(chē)是07年的12代，我哥們是天籟公爵的車(chē)主，他是頭年提的車(chē)，這倆車(chē)座椅方面是天籟比較好點(diǎn)吧，天籟的座椅包裹性比較強(qiáng)。座椅比較柔軟?？恐蜕嘲l(fā)差不多。短時(shí)間很舒服，沒(méi)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)過(guò)，我這個(gè)皇冠可能是年頭有些老了，座椅靠背的包裹性和天籟差點(diǎn)事。但是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟來(lái)也不會(huì)覺(jué)得腰疼。這倆車(chē)都可以。但是不知道新款的皇冠怎么樣。

天籟3.5VS皇冠3.o 覺(jué)得天籟好多了！安全系統(tǒng)，配置，設(shè)施，樣子，總體天籟好！天籟2.3VS皇冠2.5 天籟的御系列更好，只是耗油點(diǎn)！

雖然天籟的靜音性在B級(jí)車(chē)?yán)锼阋涣鞯模使谝彩侵鞔蚴孢m性的，而且還差著一個(gè)級(jí)別，隔音方面新天籟只是延續(xù)了上代的傳統(tǒng)，并沒(méi)有提高，這兩款車(chē)我都試駕過(guò)，上代天籟給人的表現(xiàn)說(shuō)實(shí)話(huà)你開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得它跟同級(jí)別的像雅閣、凱美瑞有多大區(qū)別，確實(shí)明顯比A級(jí)車(chē)要好不少，但坐在皇冠車(chē)?yán)锇察o到感覺(jué)有點(diǎn)與世隔絕了，可能說(shuō)的有點(diǎn)夸張，但確實(shí)相比之下差距不小

天籟和皇冠是不可以一起比較的，不是一個(gè)檔次上的車(chē)！皇冠2.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī) 6速手自一體變速箱和天籟2.3 V6 四速變速箱相比，還是天籟油耗要高，樓上說(shuō)的油耗是實(shí)際操作中的油耗,說(shuō)了不錯(cuò)！所以尼桑的車(chē)，除了TIIDA，別的車(chē)型都不要買(mǎi)！你要買(mǎi)就買(mǎi)銳志或皇冠！油耗真的省不少！

匯聚日產(chǎn)全球先進(jìn)技術(shù)精心打造而成。新一代天籟以中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特的審美文化和消費(fèi)需求為設(shè)計(jì)原點(diǎn)。皇冠加長(zhǎng)軸距和加寬輪距的舒展外形，將躍動(dòng)感與高貴氣質(zhì)表現(xiàn)得淋漓盡致：老皇冠豎立的良好口碑，高品質(zhì)的豪華車(chē)
缺點(diǎn)：穩(wěn)重的外表略顯活力不足，配件價(jià)格貴
新一代天籟根據(jù)“Riding Comfort（舒適享受駕乘樂(lè)趣）”的研發(fā)理念?；使谑秦S田的豪華品牌，新皇冠盡管看上去沒(méi)有天籟張揚(yáng)一些。新CROWN皇冠執(zhí)著追求造車(chē)的初始理想—馳騁的快樂(lè)與操控的快感，實(shí)現(xiàn)了世界級(jí)高水準(zhǔn)的行駛性能。優(yōu)點(diǎn)：全新車(chē)型以及豐富的配置足以傲視同級(jí)，動(dòng)力及傳動(dòng)尤為出色
缺點(diǎn)，都是中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的敵手，突破歐系車(chē)與日系車(chē)的固有界限，在更高的技術(shù)層面上將兩者的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)了安全操控與精致舒適的完美統(tǒng)一，樹(shù)立了中高級(jí)轎車(chē)的新高度，皇冠從1955年開(kāi)始生產(chǎn)到現(xiàn)在是第12代了，一款車(chē)型能生產(chǎn)至12代，運(yùn)動(dòng)性有所減弱
個(gè)人推薦新皇冠，蘊(yùn)涵著將行駛性能達(dá)至卓越的決定性因素。作為一輛名副其實(shí)的高級(jí)車(chē)，以日產(chǎn)高級(jí)轎車(chē)D平臺(tái)為基礎(chǔ)。1樓說(shuō)到的后部空間窄的問(wèn)題，除非身高190cm，那應(yīng)該是老皇冠了，但就算是老皇冠也沒(méi)有他描述的那么局促：整體性能全面傾向于舒適2款車(chē)都是日系車(chē)，可見(jiàn)其市場(chǎng)號(hào)召力、日積月累的品牌價(jià)值、消費(fèi)者的認(rèn)可，新CROWN皇冠采用FR平臺(tái)，使流暢的操縱性與充沛的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄。在這儒雅的外型之下，但內(nèi)斂下卻有著皇冠家族一貫的品質(zhì)保證，駕乘舒適，真正實(shí)現(xiàn)了卓越的操縱性能。優(yōu)點(diǎn)

新皇冠1635公斤新天籟1484公斤資料來(lái)源于汽車(chē)之家！