嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是不能調(diào)整的如果實(shí)在要調(diào)整的話就要在正時(shí)皮帶和正時(shí)輪(凸輪軸)上做文章了把正時(shí)齒輪提前或者滯后一個(gè)齒但是不能保證能成功。由于混合氣在氣缸內(nèi)燃燒占用一定的時(shí)間，所以混合氣不應(yīng)在壓縮行程上止點(diǎn)處點(diǎn)火，而應(yīng)適當(dāng)提前，使活塞達(dá)到上止點(diǎn)時(shí)，混合氣已得到充分燃燒，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得較大功率。點(diǎn)火時(shí)刻一般用點(diǎn)火提前角來(lái)表示，即從發(fā)出電火花開始到活塞到達(dá)上止點(diǎn)為止的一段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度。如果點(diǎn)火過(guò)遲，當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)才點(diǎn)火，則混合氣的燃燒主要在活塞下行過(guò)程中完成，即燃燒過(guò)程在容積增大的情況下進(jìn)行，使熾熱的氣體與氣缸壁接觸的面積增大，因而轉(zhuǎn)變?yōu)橛行ЧΦ臒崃肯鄬?duì)減少，氣缸內(nèi)最高燃燒壓力降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，功率下降。如果點(diǎn)火過(guò)早，由于混合氣的燃燒完全在壓縮過(guò)程進(jìn)行，氣缸內(nèi)的燃燒壓力急劇升高，當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前即達(dá)最大，使活塞受到反沖，發(fā)動(dòng)機(jī)作負(fù)功，不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低，并有可能引起爆燃和運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)現(xiàn)象，加速運(yùn)動(dòng)部件和軸承的損壞。

拆方向盤組合開關(guān)然后就看到點(diǎn)火開關(guān)了

AFE這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的還是老式的分電器式的點(diǎn)火形式，其點(diǎn)火做功順序?yàn)?-3-4-2。而此款發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的噴油順序?yàn)橥瑫r(shí)噴油，也就是四個(gè)噴油器在同一時(shí)間共同噴油。注意：
1、電瓶電量,能否達(dá)到正常啟動(dòng)電流
2、起動(dòng)機(jī),能否達(dá)到正常啟動(dòng)轉(zhuǎn)速;吸力線圈和啟動(dòng)線圈能否工作正常
3、火花塞點(diǎn)火能量,能否在低溫環(huán)境有效點(diǎn)火;點(diǎn)火能力是否強(qiáng)勁。

直接換新的吧 300來(lái)塊錢

那個(gè)白色的點(diǎn)火開關(guān)，如果經(jīng)常壞，其實(shí)并不是它本身壞了，而是因?yàn)辄c(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，需要經(jīng)過(guò)點(diǎn)火鎖，再驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果點(diǎn)火鎖驅(qū)動(dòng)頭、點(diǎn)火鎖體本身曠量太大，則即使點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到底，也不足以驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)里面的啟動(dòng)觸點(diǎn)結(jié)合，因此請(qǐng)?jiān)敿?xì)檢查整個(gè)點(diǎn)火鎖體的曠量，并且注意如果要更換，一定要更換高品質(zhì)的零件。祝你駕駛愉快！