160mm，相對于全尺寸SUV低近20mm，但瑞虎車身緊湊，彈簧偏硬，越野性能還是不錯的。

朗逸1.6的最小離地間隙是：滿載110mm
最小離地間隙就是指：
（1）汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。（2）最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。（3）最小離地間隙要考慮到運輸時裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時不會發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個國家或地區(qū)銷售，還要考慮到當?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學有關(guān)系，例如跑車的最小離地間隙就會比較小，而SUV的最小離地間隙就會比較大。

不會是17厘米的，要在它滿載測的數(shù)據(jù)才是

按照朗逸的幾何參數(shù)，滿載時底盤離地間隙是110mm。如果是空載，底盤離地間隙應(yīng)該不止110mm。同時輪胎的氣壓，也會影響朗逸的底盤離地間隙大小。

這兩款車他們是屬于同平臺的技術(shù)，他們的最小離地間隙大概都是在130mm左右。