比起馬自達，還是好很多的，不過確實2000轉(zhuǎn)以上稍有噪音，2500以上簡直了～吵死人，然后就是原廠胎噪特別大，過60碼風(fēng)噪也是個很頭疼的問題，看適應(yīng)性了～以前開的奔騰B50，換了繽智，還是能接受的，畢竟B50那完全不隔音的情況還是好得多

車主來答。其實繽智的車廂整體隔音還是可以的，偶爾等紅燈的時候，開窗通風(fēng)換氣，就被突然而來的旁邊的大車怠速聲嚇了一跳，趕緊又關(guān)上車窗。原來關(guān)窗的時候，幾乎聽不到太多的噪音。許多車型車主反應(yīng)的石子打在底盤的清脆響聲，繽智上我倒也沒怎么聽到過?；蛘哂袝r有，但也不怎么“清脆”。但是胎噪真的就不小了。我平時跑繞城高速，路面比較噪的路段，速度一高，胎噪相當(dāng)吵人。當(dāng)然其他車型的胎噪是否也是這樣，我就不清楚了。發(fā)動機聲音，低轉(zhuǎn)很安靜（廢話么！什么車低轉(zhuǎn)不安靜呢！但是一旦稍微深踩油門，轉(zhuǎn)速2000多，發(fā)動機的轟鳴聲立馬傳到車廂里。關(guān)于這一點，有過橫向比較，我坐別克君威的時候特別注意，君威踩到3000的時候，發(fā)動機聲音仍然相當(dāng)小，比繽智小的多。當(dāng)然君威是b級車了，但繽智價格也不差君威多少呢！還好，繽智的動力響應(yīng)還算不錯，發(fā)動機聲響的同時車子相應(yīng)的加速，不會讓你有那種只聽發(fā)動機嚎叫不見車子動的惡劣感覺。但如果你比較討厭發(fā)動機聲音，那么，請溫柔駕駛，保持低轉(zhuǎn)速；否則，你就不要考慮繽智了。具體試駕感受一下。11.18更新
發(fā)動機聲音有點變大的意思。不開音樂，稍點油門（不過1700-1800轉(zhuǎn)的樣子）就有不少發(fā)動機聲音傳來。還是那句話，胎噪相當(dāng)吵人！感覺底盤隔音的確差些。稍微差點路，速度不快，路燥聲音也不小。

本田的車型一向以隔音差出名，首先面向亞非拉發(fā)展中國家的最差，以CITY FIT BRAVO為代表,然后CIVIC，accord分市場，歐版的accord隔音非常棒，也就是老思鉑睿和新思鉑睿，美版和CN版隔音一般，LEGEND 在哪隔音都很棒

不邀自答…開了兩年多的卡羅拉，上個月終于開上了繽智1.5CVT…噪音方面我覺得都可以接受，怠速的時候，車內(nèi)能聽到“噠噠噠”的類似柴油機的聲音，高速的時候風(fēng)噪稍微大點，市區(qū)鋪裝路面胎噪也能接受，當(dāng)然都是跟卡羅拉比，所以噪音方面我是覺得滿意的…說“糟糕”的應(yīng)該之前開的都是高級高級的車吧

你好，低速行駛噪音還好，如果覺得大就自己做下正常隔音，如果幫助你請設(shè)為最佳答案。

補藥自來，車主。繽智的噪音控制不好，但不至于說很大，主要是胎噪。發(fā)動機隔音相對來說也稍微差一些，不過對比的得是二十萬左右的B級車。不過本人的車是1.8排量的ivtec，不清楚1.5地球夢發(fā)動機噪音情況如何。其實題主如果關(guān)注并有意向最好去試駕一下。噪音大不大這種過于主觀的感受人人不同。聽別人說參考價值不大。

繽致沒試過，xrv試駕過。哪里有網(wǎng)上所說的隔音那么差…要么他們是之前開的20w+的車，要么就是過場多…
正常的發(fā)動機聲音胎噪聲，至少提速時候發(fā)動機聲音稍微大點，但是絕對不難聽。建議你去試一下…這個是很主觀的感受