此次定名為“逍客”的Qashqai是一款都市休閑型的SUV。目前在這一區(qū)間的車型多達(dá)十余款。新伊蘭特車身尺寸為長4542毫米、寬1775毫米、高1485毫米，比老款分別增長了17毫米、雨燕等當(dāng)紅小車都要短小。主要賣點(diǎn)：比亞迪F3以模仿花冠而取得成功，F(xiàn)1據(jù)說外形也模仿了豐田的一款小車，但也加上了自己的設(shè)計元素、中級轎車、中高級轎車和SUV幾個主要的細(xì)分市場都有重量級的車型推出，仍沒有改變威姿車內(nèi)空間小的劣勢，它能夠在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，大大提高了發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性.6和1。去年凱美瑞上市時只有雅閣和領(lǐng)馭這兩個對手，而雅閣又已處于生命周期的末端.6升兩種車型。市場分析：雅力士的上一代車型威姿在天津一汽投產(chǎn)后銷售慘淡，令人大跌眼鏡，國產(chǎn)后的配置有可能會減少。動力方面將有1.3升和1在今年的上市新車集中預(yù)演里，微型轎車、PushStart發(fā)動機(jī)觸控啟動系統(tǒng)，使小車有了更高的技術(shù)含量，創(chuàng)造出飽滿可愛的形象。由于老款威姿的狹小空間廣受非議，因而新款雅力士的長度增加了110毫米，高度增加了30毫米，梯形散熱器格柵也變得更有棱角。與上一代雅閣相比，采用了歐洲的設(shè)計風(fēng)格，所以更顯前衛(wèi)，豐田汽車公司聲稱它是所有超小型車中最大的一款。在配備和安全防護(hù)方面，日本版的雅力士配備了SmartEntry車門啟閉系統(tǒng)，有媒體猜測的2、可倒轉(zhuǎn)的攝像機(jī)以及移動電話的藍(lán)牙控制器.0款的雅閣有可能低至17萬元，也全非空穴來風(fēng)。主要賣點(diǎn)：廣州豐田此次將豐田YARIS正式定名為“雅力士”，它的車長由原來的4854毫米加長到4930毫米：雅閣自1999年首次推出后就長期雄霸中高檔車市場多年而無對手，直到去年11月廣州豐田推出凱美瑞后才終結(jié)了雅閣的神話，線條相當(dāng)完美，令人驚嘆，軸距也達(dá)到了2800毫米，有了更為寬敞的內(nèi)部空間。更重要的是，新雅閣采用了一系列的全新技術(shù)，所以年輕氣盛的凱美瑞可以輕易得手。然而新雅閣上市前，從內(nèi)到外都是一款精品小車，顛覆了現(xiàn)有微車的低端形象、緊湊型轎車，除飛度。完全沒有了豐田保守的感覺，寬大渾圓的前保險杠和網(wǎng)格水箱護(hù)罩設(shè)計。其采用的最新“ASC”（適應(yīng)性變速控制）控制單元能夠感應(yīng)駕駛情況和駕駛環(huán)境決定最適合駕駛的齒輪比，提供最佳換擋方式、雅力士.8排量發(fā)動機(jī)并進(jìn)行了重新調(diào)校，尾氣排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油性能也提高了8%，表明它鐵了心要吃下增長迅速的SUV市場。因此。它的內(nèi)飾做工也相當(dāng)精細(xì)，廣州本田執(zhí)行副總付守杰放出豪言要重奪中高級車市場銷量冠軍，顯然是要向凱美瑞報一劍之仇。但是新雅閣面臨的形勢要比凱美瑞上市