如果是ECD的話,Energy Conversion Devices能量轉(zhuǎn)換設(shè)備。如果是ECO,經(jīng)濟(jì)駕駛模式,會(huì)根據(jù)你踩油門的力度顯示在條框里,目的是為了養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣,儀表盤里綠色燈都是安全的,閃爍黃色或紅色燈才是警示。沒關(guān)系,油門別踩太深就OK。S是手動(dòng)擋,不會(huì)顯示。
A 小計(jì)里程3100公里。定速巡航25公里/每小時(shí)行駛時(shí)間60小時(shí)12分鐘 P是P檔 ODO28564是這車一共跑了28564公里
汽車節(jié)能模式啟動(dòng)標(biāo)志
(ECD)是靈敏度最高的氣相色譜檢測器,同時(shí)又是最早出現(xiàn)的選擇性檢測器。它僅對那些能俘獲電子的化合物,如鹵代烴、含N、O和S等雜原子的化合物有響應(yīng)。由于它靈敏度高、選擇性好,多年來已廣泛用于環(huán)境樣品中痕量農(nóng)藥、多氯聯(lián)苯等的分析。其應(yīng)用面僅次于TCD和FID,一直穩(wěn)居第三位。ECD是氣相電離檢測器之一,但它的信號(hào)不同于FID等其他電離檢測器,F(xiàn)ID等信號(hào)是基流的增加,ECD信號(hào)是高背景基流的減小。ECD的不足之處是線性范圍較小,通常僅102-104。ECD系統(tǒng)由ECD池和檢測電路組成。它與FID系統(tǒng)相比,僅兩部分不同:電離室和電源E。
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