美孚ESP5W30、灰殼5W40、藍(lán)殼5W40邁騰5W30、灰殼AV-L5W30、嘉實(shí)多尊護(hù)5W30 可以了，想好一些的話可以用金美孚0W40、銀美孚1號5W40

還是建議你用全合成的機(jī)油吧，半合成的機(jī)油可以使用在10萬到20萬之間的車，20萬以上的車一般都選用全合成機(jī)油

邁騰搭載的發(fā)動機(jī)，1.4T的是EA211系列的,1.8T和2.0T的是EA888系列的。無一例外地采用了鑄鐵缸體，以符合渦輪增壓技術(shù)所需的缸體強(qiáng)度。但由于鑄鐵缸體和活塞環(huán)的膨脹系數(shù)不同，使得必須在活塞環(huán)以及缸體之間設(shè)計(jì)較大的間隙，才能保證在高轉(zhuǎn)速工況下活塞環(huán)膨脹后不會使得活塞卡住缸體。但對于我們國內(nèi)城市擁堵的用車環(huán)境，活塞環(huán)溫度較低、膨脹量較小，使得活塞環(huán)與缸壁的間隙較大從而造成機(jī)油消耗量增加。為了保證具有良好的密封性及潤滑能力，大眾車的發(fā)動機(jī)就要使用稠一點(diǎn)的5W40機(jī)油。與此同時(shí)，渦輪技術(shù)的采用及大眾相對調(diào)高了渦輪轉(zhuǎn)速，也導(dǎo)致了發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度相對較高，所以只有使用粘度更高的機(jī)油，才能獲得合適的機(jī)油粘度來為發(fā)動機(jī)提供良好的密封、潤滑以及保護(hù)。第一，要選擇5W40粘度的機(jī)油，渦輪發(fā)動機(jī)使用全合成機(jī)油。第二，要選擇ACEA（歐洲汽車制造商協(xié)會）A3/B4標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，因?yàn)锳CEA中有很多機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，是由協(xié)會成員之一“大眾集團(tuán)”所提出的。第三，要選擇HTHS高溫剪切粘度高于3.5的機(jī)油，這樣才能保證機(jī)油在高溫高剪切力下的油膜厚度與強(qiáng)度。德國進(jìn)口MOTORGOLD 5W40全合成機(jī)油，符合大眾機(jī)油VW 502 00認(rèn)證，主打緩解德系車燒機(jī)油的路線，尤其是大眾奧迪，推薦使用，望采納。展開

邁騰1.8T，用什么樣的機(jī)油最合適：
（1）用全合成，
（2）品牌有幾個(gè)（殼牌、美孚機(jī)油、嘉實(shí)多）型號殼牌（灰桶）5W-30\40、0W-30\40 美孚機(jī)油（金桶）5W-30\40、0W-30\40 嘉實(shí)多（極護(hù)）5W-30\40、0W-30\40。機(jī)油級別的選擇：
（1）API SJ 適用于10萬以下的小車（乘用車）；（2）API SL 適用于 10~20萬元的汽車；（3）API SL 雙燃料特別適用于汽油改裝為天然氣的汽車。（4）API SM 適用于20~30萬的汽車；（5）API SN（全合成機(jī)油）適用于30萬以上的高檔汽車。（5）一是看API,即”美國石油協(xié)會”標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)是目前世界通用的衡量機(jī)油質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn),從SA一直到SN(目前市場上SA-SG的產(chǎn)品基本被淘汰）,S代表汽油(C則代表柴油,如果機(jī)油瓶上同時(shí)標(biāo)有S和C,則代表這是汽油機(jī)與柴油機(jī)都可通用),后面的A-L代表機(jī)油的等級,字母越往后,機(jī)油的等級越高,當(dāng)然價(jià)格就更貴.