1自身問(wèn)題:寶駿560的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)太過(guò)單一,上市之初只有三款手動(dòng)擋車(chē)型打天下,雖然在今年推出了改款升級(jí),但是出了把五速手動(dòng)升級(jí)成了六速手動(dòng)之外,其余的配置和外觀設(shè)計(jì)均未有明顯改變。前幾天推出是所謂的自動(dòng)擋車(chē)型也不過(guò)只搭載了是一臺(tái)AMT變速器,對(duì)于這種飽受詬病的技術(shù)落后的產(chǎn)品,寶駿560也一度成了行業(yè)笑談。而寶駿車(chē)主所反饋的異響、后懸等最不滿(mǎn)意的地方,在改款中寶駿560并未對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)。2SUV競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,寶駿560的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再。以哈弗、長(zhǎng)安為首的車(chē)企率先在年初掀起價(jià)格戰(zhàn),哈弗H6起步價(jià)已經(jīng)降至8.88萬(wàn),與寶駿560形成直接對(duì)位,在相同的價(jià)格區(qū)間寶駿的口碑和品牌認(rèn)知度就成了劣勢(shì)。此外,一大批新對(duì)手亮劍,寶駿560不再是獨(dú)孤求敗。除了哈弗等車(chē)型價(jià)格下探形成對(duì)位之外,與寶駿560目標(biāo)人群相似度很高的長(zhǎng)安CX70在3月底上市也形成搶食之勢(shì)。CX70是長(zhǎng)安商用推出的首款SUV車(chē)型,依靠4680*1800*1750的外觀尺寸和7座布局,極大提升了產(chǎn)品實(shí)用性功能,這一點(diǎn)較寶駿560相比占據(jù)優(yōu)勢(shì)。最為主要的是6.89萬(wàn)-8.49萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間成為CX70搶奪寶駿560市場(chǎng)的殺手锏,甚至要比搭載5擋手動(dòng)的2015款寶駿560還要便宜一萬(wàn)塊。而另外一款全新產(chǎn)品帝豪GS的起售價(jià)也僅為7.78萬(wàn)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),同樣的預(yù)算有了更多的選擇,寶駿560的市場(chǎng)被瓜分就不足為怪了,CX70在5月份獲得9723輛的銷(xiāo)量就是例證。
AMT變速箱是在手動(dòng)MT變速箱基礎(chǔ)上增加了微機(jī)控制的智能換檔功能A而構(gòu)成的變速箱,由于手動(dòng)箱與自動(dòng)控制相結(jié)合,因此稱(chēng)為半自動(dòng)變速箱。與液力傳動(dòng)的AT自動(dòng)變速箱相比,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、省油,但也存在換檔遲緩、頓挫感強(qiáng)、坡道起步溜車(chē)等致命缺點(diǎn),一直不被業(yè)界和廣大消費(fèi)者看好。因此寶駿廠家一直要求購(gòu)買(mǎi)AMT的客戶(hù)要先試駕,受得了再下單。
車(chē)是新出的
肯定啊,降檔才能拉高轉(zhuǎn)速,瞬間提高速度進(jìn)行超車(chē),升檔的話(huà),轉(zhuǎn)速變低,瞬時(shí)速度上不去,超車(chē)很容易失敗
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