真是油耗是在9.5-11.8之間。油耗
介紹:
油耗是指車(chē)行駛100km的耗油量。汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要由耗油量來(lái)表示,是汽車(chē)使用性能中重要的性能。尤其我國(guó)要實(shí)施燃油稅,汽車(chē)的耗油量參數(shù)就有特別的意義。耗油量參數(shù)是指汽車(chē)行駛百公里消耗的燃油量。在我國(guó)這些指標(biāo)是汽車(chē)制造廠根據(jù)國(guó)家規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)樣車(chē)測(cè)試得出來(lái)的。它包括等速油耗和循環(huán)油耗。等速油耗是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。路循環(huán)油耗是汽車(chē)在道路上按照規(guī)定的車(chē)速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),也叫做多工況道路循環(huán)油耗。簡(jiǎn)介:
1、等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy):等速油耗是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況,加上這種油耗容易測(cè)定,所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗,一般都是等速油耗。不過(guò),由于汽車(chē)在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況,因此等速油耗往往偏低,與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車(chē),差別就更大。2、道路循環(huán)油耗(Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles):道路循環(huán)油耗,是汽車(chē)在道路上按照規(guī)定的車(chē)速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車(chē)速和時(shí)間規(guī)范中,規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況,并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車(chē)時(shí)間,以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。因此,用這種方法測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性,比較接近汽車(chē)實(shí)際的行駛情況。美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)(SAE)制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗(yàn)規(guī)范,被廣泛采用。這一規(guī)范,包括四種不同的循環(huán):市區(qū)、郊區(qū)、州際(55Mile/h)和州際(70Mile/h)。在了解美國(guó)汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí),應(yīng)分清所采用的是哪種循環(huán),才能進(jìn)行比較。
真實(shí)油耗一般在11到12個(gè)不離譜的
君威都在10到11個(gè)了君越更大更重呢
缺陷的話通用愣頭青的6AT了換擋不積極其他的都算小毛病的各種合資車(chē)都有
還有就是偏耗油了
2.4只算動(dòng)力夠用加速一般般動(dòng)力激情別想啦 SIDI直噴雖說(shuō)技術(shù)先進(jìn)
但是也不是神技術(shù)車(chē)長(zhǎng)車(chē)重?cái)[在那里
對(duì)比索八這是掉君越的價(jià)建議拿現(xiàn)代進(jìn)口雅尊和君越比
不談牌子的話自然是現(xiàn)代更實(shí)惠些
呵呵工信部給的市區(qū)13.0 高速6.8 綜合9.1。我開(kāi)我姐夫的君越市區(qū)大概要14個(gè)油,高速要8個(gè)左右,昨天出去找同學(xué)玩,高速大搞100多公里,市區(qū)大概50公里,加里200快的油,剩下不到一半,呵呵!本人駕齡2年,平時(shí)開(kāi)自己的F0主要市區(qū)也就6.5左右,過(guò)年了燒包,開(kāi)下好車(chē),費(fèi)用受不了呀!其中我可能沒(méi)開(kāi)過(guò)自動(dòng)檔的車(chē)要廢油,我姐夫比我省點(diǎn),但他沒(méi)具體計(jì)算過(guò)!希望能給你幫助!他的車(chē)是08舒適型的!
別克LaCross2.4舒適版的綜合油耗約10.4升,在城市油耗在11升左右,在高速路上的油耗約9.6到10升左右.相比三菱戈藍(lán)綜合油耗11升來(lái)說(shuō)已經(jīng)算比較出色的了.該車(chē)所用的歐寶發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該不算耗油,無(wú)奈該車(chē)約2噸的車(chē)身太重了.所以該車(chē)油耗會(huì)不是那么理想,但該車(chē)整體做功非常扎實(shí),比凱美瑞扎實(shí)多了,后座乘坐感受非常舒適.典型的美國(guó)車(chē).注重舒適,但油耗卻不太理想.
我是今年6月初提的2.4豪雅,只在市內(nèi)開(kāi),空調(diào)一直開(kāi)車(chē)?,F(xiàn)在跑了500多公里。行車(chē)電腦上顯示的是平均時(shí)速10.2KM,平均油耗14.8L?;旧鲜羌?00塊的93號(hào)可以跑260KM。
這個(gè)要看你在市區(qū)堵不堵車(chē)了,平均時(shí)速也有關(guān)系,一般都在11個(gè)油,致勝2.0T的話,市區(qū)一般在10個(gè)油,高速不超過(guò)8個(gè),現(xiàn)在像2.4的,排量基本上都差不了多少。具體如下:
1、簡(jiǎn)介
君越(Lacrosse)是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車(chē),它的定位是在君威和榮御之間,主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置,占據(jù)國(guó)內(nèi)中高檔車(chē)市場(chǎng)的重要一席。2、新君越SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
世界范圍內(nèi)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的車(chē)型以豪華車(chē)為主,從一定程度上說(shuō),這項(xiàng)新技術(shù)已經(jīng)成為豪華車(chē)引以為豪的技術(shù)壁壘。寶馬頂尖的760Li則采用了V12鋁合金6升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、法拉利也在陸續(xù)推出V10、V12的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)等等,而豪華商務(wù)車(chē)也開(kāi)始走向高效動(dòng)力之路,以?shī)W迪A6與新君越為首,均采用缸內(nèi)直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī),而新君越配備缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),更是成為中高級(jí)車(chē)也將走向缸內(nèi)直噴時(shí)代的標(biāo)簽。3、底盤(pán)
別克LaCROSSE君越基于通用北美最新的別克LaCrosse平臺(tái)開(kāi)發(fā),采用GM-LAN32位元通訊控制系統(tǒng),整合了動(dòng)力、燈光、底盤(pán)、安全、娛樂(lè)等各大模塊及傳感器。
關(guān)于您咨詢的問(wèn)題,新君威2.4l排量自動(dòng)擋車(chē)型綜合路況燃油消耗在11升左右,油耗與行駛路況、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛保養(yǎng)狀況和車(chē)輛載重等很多因素有關(guān)。君威的保養(yǎng)費(fèi)用略微偏高,小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用大概在400元左右,配件價(jià)格也略微偏高。希望我的回答對(duì)您有所幫助。查看更多[別克君越]信息:http://www.webcars.com.cn/buick-lacrosse/
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