對比起1.5升排量的鋒范，1.8升的版本完全不是一個(gè)性格，如果是1.5L版本是為家用設(shè)計(jì)的話，那么1.8L版本絕對是奔著性能去的車型，更寬大的輪胎在測試中無論操控還是剎車成績都有了明顯的提升，加上不錯的使用空間，鋒范在緊湊型車型中競爭力絕對不小。寬大、舒適的座椅一直是軒逸一大賣點(diǎn)，新軒逸很好的繼承了這一優(yōu)點(diǎn)。新軒逸采用了便準(zhǔn)尺寸的天窗，在保持車身強(qiáng)度的同時(shí)也滿足了一般家庭的用車需求。作為一款緊湊型家用車，新軒逸擁有寬敞的空間、安逸的駕乘感受，以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，繼承了老款的優(yōu)良特質(zhì)。

鋒范和軒逸相比個(gè)人認(rèn)為總體來說預(yù)算足夠還是軒逸好一些，因?yàn)閲?yán)格來說軒逸比鋒范高一個(gè)級別，而且車子的維修保養(yǎng)便利性方面軒逸相對更有優(yōu)勢。

軒逸比較高點(diǎn)~風(fēng)范跟軒逸沒的比的~新軒逸在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面將與時(shí)代潮流緊密結(jié)合在一起的，以滿足消費(fèi)者新的消費(fèi)潮流。新軒逸的外觀線條將延續(xù)老款車型流暢、飽滿圓潤的造型。前臉設(shè)計(jì)方面，這款新車的前進(jìn)氣格柵與新一代天籟更為相似，加大的格柵使整款車顯得更加兇猛，貫穿前后的腰線使新車看起來更加動感，整體設(shè)計(jì)更趨于年輕化。同時(shí)，新軒逸還秉承了軒逸一貫以來的舒適空間和科技裝備的特點(diǎn)，精巧車身與內(nèi)部大空間帶來“超對比空間”，其搭載的XTRONIC CVT無級變速器與MR20DE引擎打造高性能與低油耗，帶來“超技術(shù)體驗(yàn)”。此外，配備的后席扇貝型舒適座椅、副駕駛席電動調(diào)節(jié)座椅、側(cè)輔助安全氣囊、主動式頭枕、ASCD定速巡航系統(tǒng)、全自動正負(fù)離子空調(diào)等裝備使新軒逸舒適性與安全性，充分體現(xiàn)了設(shè)計(jì)美感與實(shí)用性的“超設(shè)計(jì)理念”，深得消費(fèi)者的親睞。目前，新軒逸為其所屬系列下的最新車系。

2個(gè)車沒辦法比，一個(gè)是小型車，一個(gè)是緊湊型車，肯定是軒逸好了

相比較下軒逸比較居家,主打舒適方面.鋒范主打運(yùn)動.主要是還看駕駛員的駕駛習(xí)慣,兩車各有優(yōu)點(diǎn).

鋒范和軒逸經(jīng)典相比，個(gè)人認(rèn)為還是軒逸經(jīng)典型更值得入手，嚴(yán)格意義來說軒逸經(jīng)典型比鋒范高一個(gè)級別，空間方面更有優(yōu)勢。

經(jīng)典軒逸和鋒范相比個(gè)人認(rèn)為還是經(jīng)典軒逸好一些，嚴(yán)格來說，經(jīng)典軒逸高一個(gè)級別，空間，舒適性方面經(jīng)典軒逸更有優(yōu)勢一些。

軒逸經(jīng)典
軒逸是高端緊湊型車，鋒范屬于低端，軸距長100mm以上就能說明問題
在動力配置上還是，空間做工上，都是軒逸更好
鋒范還在采用老式鼓剎就說明低級別的問題
經(jīng)典軒逸的唯一不足是AT發(fā)動機(jī)不如新軒逸平順，但是日產(chǎn)的控油是不錯，即便是經(jīng)典軒逸，在同級中也很有競爭力