途安是在大眾緊湊級(jí)車型高爾夫系列底盤基礎(chǔ)上開發(fā)的多功能廂型轎車，誕生于德國(guó)大眾全新的A級(jí)轎車PQ35平臺(tái)，2003年在歐洲上市。同期，上海大眾就引進(jìn)了途安車型，并打出MPS（多功能轎車）的概念。它源于轎車卻具備MPV的大空間特性和多功能性。也就是說，它集合了轎車與MPV的優(yōu)點(diǎn)?？杀M管如此，途安在中國(guó)還是遭遇了滑鐵盧，中國(guó)家用MPV市場(chǎng)的不成熟，使它遭受了冷遇。轉(zhuǎn)眼4年已過，在家用MPV市場(chǎng)逐漸發(fā)展的時(shí)候，我們卻發(fā)現(xiàn)途安似乎已顯“老態(tài)”了，于是新途安應(yīng)運(yùn)而生。外型改造成就俊朗氣質(zhì)老款途安是一輛內(nèi)斂的車，不能說它古板與呆滯。大眾其實(shí)一直善于塑造經(jīng)典外型，現(xiàn)在市面上的多款大眾車，往往都不是“第一眼美女”，但當(dāng)它第二次、第三次出現(xiàn)在面前的時(shí)候，我們會(huì)逐漸接受，甚至到愛不釋手。就像老酒，需要慢慢品味。老款途安就是這樣一款車。但市場(chǎng)發(fā)展確實(shí)太快，在新車?yán)砟顚映霾桓F的環(huán)境下，途安需要更大氣、更時(shí)尚、更加俊朗。新途安外型最大的改動(dòng)在前臉，應(yīng)用了大眾統(tǒng)一的大U字造型，頭燈采用了方圓一體的雙圓晶鉆造型，簡(jiǎn)潔大氣，透出靈氣。高挑的前大燈眉骨順著翼子板線條向后、向上延展，與大U造型相呼應(yīng)形成了一種動(dòng)勢(shì)。尾部也搭配了全新的閃亮星彩后燈，外方內(nèi)圓，整體感很強(qiáng)。另外，車頂?shù)你y灰色行禮架進(jìn)一步強(qiáng)化了它的功能特性，其實(shí)僅此一點(diǎn)已能讓途安新一代更有家的氛圍。自由變換的家用空間途安在內(nèi)部空間的處理上，老款已做的相當(dāng)成功。新途安在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了強(qiáng)化，進(jìn)一步體現(xiàn)實(shí)用、且具有多功能性的特點(diǎn)。轎車化的配置，如定速巡航、多功能音響、具有隔熱功能的雙層電動(dòng)天窗以及防夾式電動(dòng)搖窗機(jī)都已配備。多變的內(nèi)部空間，能滿足不同需求。資料顯示，新途安的車內(nèi)坐椅自由組合方式多達(dá)500多種，儲(chǔ)物空間有30多處，其實(shí)我們不必在乎這些數(shù)據(jù)，使用起來方便、舒心就已足夠。值得一提的是，新途安自動(dòng)分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)全車出風(fēng)口多達(dá)13個(gè)，后排出風(fēng)口也能送出熱風(fēng)，照顧到了車內(nèi)各位置的乘客，非常人性化。操控感受轎車化新途安延用了1.8T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手自一體變速箱和5擋手動(dòng)變速箱。來自轎車平臺(tái)的特性，決定了它具有良好的操控感受。記者試駕的是新途安1.8T自動(dòng)擋智尊版，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢，轉(zhuǎn)向感清晰，底盤表現(xiàn)穩(wěn)健，車內(nèi)噪音得到有效控制，但猛踩油門仍能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音，讓駕駛一輛MPV也有了樂趣可言，這也算是它的一大特點(diǎn)。轎車化的駕駛感受，對(duì)家庭用戶更有吸引力。另外，側(cè)安全氣囊與倒車?yán)走_(dá)也為安全出

還不錯(cuò)，就是起步的時(shí)候肉一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)以后渦輪完全工作了，動(dòng)力就很好了

途安總結(jié)：空間表現(xiàn)最優(yōu)秀性價(jià)比較合理
或許我們從新途安的外觀就能感覺到它的車內(nèi)空間應(yīng)該比較寬敞，但也肯定難以想象除了寬敞以外，新途安的后排座椅編排、行李廂容積變化等，有這么多意外的設(shè)計(jì)，我想這就是新途安設(shè)計(jì)師們所堅(jiān)持的理念所在吧。其實(shí)除了這些，我覺得新途安值得我們關(guān)注的地方還在于它的一些人性化小儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也比較花心思。換裝的1.4TSI+7速DSG這套動(dòng)力總成后，新途安的整體動(dòng)力表現(xiàn)介于老款的2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓兩組動(dòng)力之間，但在換擋平順性方面會(huì)比舊款車型更優(yōu)秀。再有的就是，在這次測(cè)試過程中，新途安的實(shí)際路況油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，這也是新動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)所在。當(dāng)然，除了我們看到的諸多優(yōu)點(diǎn)以外，其實(shí)新途安也有一些小問題仍然較難讓消費(fèi)者接受，比方說它的內(nèi)飾配色，太過于注重家用考慮而僅提供米色淺內(nèi)飾可選；還有就是高低配車型都只能分別選擇金屬質(zhì)感內(nèi)飾裝飾條或者桃木質(zhì)感裝飾條，不能讓消費(fèi)者自行選裝；車內(nèi)的一些小角落做工不夠精細(xì)等等。這些缺點(diǎn)比起新途安的大部分優(yōu)點(diǎn)而言，我覺得如果能接受它的整體設(shè)計(jì)理念的話，可以不計(jì)較一些小細(xì)節(jié)的不足。另外，我還想說的是，如果家庭成員較多的話，不妨可以選裝7座車型版本，這樣就更能發(fā)揮新途安的多功能性了。總體而言，換裝了新動(dòng)力總成后，相對(duì)價(jià)格門檻也降低了，這也間接使得新途安的性價(jià)比提升了。

途安主要以經(jīng)濟(jì)實(shí)用，高性價(jià)比為主，安全性能很突出。六速手自一體的變速器也非常平順，價(jià)格還算比較合理，是一款適合家庭使用的休旅車。途安最大看點(diǎn)：居然配備了著名的BOSE音響系統(tǒng)。相關(guān)連接：（Bose是只做OEM產(chǎn)品的汽車專業(yè)音響品牌。目前是保時(shí)捷御用品牌廠商。除了保時(shí)捷外，BOSE同時(shí)還為世界上許多著名的汽車品牌進(jìn)行OEM合作，（凱迪拉克，奧迪，法拉利，瑪莎拉帝等）。