反壟斷為主要原因
宏觀：國(guó)內(nèi)外大環(huán)境影響國(guó)外經(jīng)濟(jì)不景氣許多擠壓的雙B豪華車(chē)被引入中國(guó)市場(chǎng)傾銷(xiāo)
微觀：
1、奧迪主力車(chē)型處于新老款交替階段換代必然傾銷(xiāo)老款庫(kù)存回籠資金
A6L已于今年4月份換代新A6L上市后為了傾銷(xiāo)老款庫(kù)存老A6L目前普遍降價(jià)10個(gè)點(diǎn)；A4L即將于下半年換代老款已經(jīng)步入了黃昏階段為了搶奪市場(chǎng)及賺最后一杯羹大幅度優(yōu)惠是必然
2、奔馳主力車(chē)型價(jià)格虛高競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，通過(guò)大打價(jià)格戰(zhàn)來(lái)提升性?xún)r(jià)比搶奪丟失的入門(mén)級(jí)市場(chǎng)
E級(jí)也即將換代，打價(jià)格戰(zhàn)使奔馳從寶馬手中搶回了一些市場(chǎng)目前E200L最低33萬(wàn)+很有誘惑力
C級(jí)也效仿此模式C180K最低23萬(wàn)+讓人側(cè)目
3、寶馬主力車(chē)型也處于換代階段因受奧迪和奔馳的影響不得不也放低身價(jià)維護(hù)自身的銷(xiāo)量
5系于2011年換代，突然從加價(jià)直轉(zhuǎn)大幅降價(jià)，目的是搶奪A6L換代的潛在客戶(hù)群，況且奔馳E級(jí)的價(jià)格戰(zhàn)也使其有所動(dòng)容 3系的銷(xiāo)量在A4L面前抬不起頭來(lái)寶馬看到了加長(zhǎng)的甜頭寄希望于新3系的加長(zhǎng)目前的優(yōu)惠是為下半年換代做鋪墊
總而言之，3款豪華品牌的主力車(chē)型都處于更新?lián)Q代的階段由于市場(chǎng)規(guī)律必然出現(xiàn)大幅降價(jià)優(yōu)惠的情況此外，寶馬是把奧迪作為首要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷爭(zhēng)取奧迪的潛在客戶(hù)而奔馳是只有價(jià)格這一種武器此外沒(méi)有其他的辦法至于奧迪而言?xún)A銷(xiāo)老款騰出產(chǎn)能倒是目前他唯一要做的事情

反壟斷為主要原因宏觀：國(guó)內(nèi)外大環(huán)境影響國(guó)外經(jīng)濟(jì)不景氣許多擠壓的雙B豪華車(chē)被引入中國(guó)市場(chǎng)傾銷(xiāo)微觀：1、奧迪主力車(chē)型處于新老款交替階段換代必然傾銷(xiāo)老款庫(kù)存回籠資金A6L已于今年4月份換代新A6L上市后為了傾銷(xiāo)老款庫(kù)存老A6L目前普遍降價(jià)10個(gè)點(diǎn)；A4L即將于下半年換代老款已經(jīng)步入了黃昏階段為了搶奪市場(chǎng)及賺最后一杯羹大幅度優(yōu)惠是必然2、奔馳主力車(chē)型價(jià)格虛高競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，通過(guò)大打價(jià)格戰(zhàn)來(lái)提升性?xún)r(jià)比搶奪丟失的入門(mén)級(jí)市場(chǎng)E級(jí)也即將換代，打價(jià)格戰(zhàn)使奔馳從寶馬手中搶回了一些市場(chǎng)目前E200L最低33萬(wàn)+很有誘惑力C級(jí)也效仿此模式C180K最低23萬(wàn)+讓人側(cè)目3、寶馬主力車(chē)型也處于換代階段因受奧迪和奔馳的影響不得不也放低身價(jià)維護(hù)自身的銷(xiāo)量5系于2011年換代，突然從加價(jià)直轉(zhuǎn)大幅降價(jià)，目的是搶奪A6L換代的潛在客戶(hù)群，況且奔馳E級(jí)的價(jià)格戰(zhàn)也使其有所動(dòng)容 3系的銷(xiāo)量在A4L面前抬不起頭來(lái)寶馬看到了加長(zhǎng)的甜頭寄希望于新3系的加長(zhǎng)目前的優(yōu)惠是為下半年換代做鋪墊總而言之，3款豪華品牌的主力車(chē)型都處于更新?lián)Q代的階段由于市場(chǎng)規(guī)律必然出現(xiàn)大幅降價(jià)優(yōu)惠的情況此外，寶馬是把奧迪作為首要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷爭(zhēng)取奧迪的潛在客戶(hù)而奔馳是只有價(jià)格這一種武器此外沒(méi)有其他的辦法至于奧迪而言?xún)A銷(xiāo)老款騰出產(chǎn)能倒是目前他唯一要做的事情

搶市場(chǎng)唄，一線城市都限購(gòu)了，二線也跟上了。