有點麻煩，建議你將舊皮帶的記號對好后在拆，下邊的曲軸皮帶輪都要拆掉，裝的時候把曲軸轉(zhuǎn)到上止點位置，分電器也要對準(zhǔn)一缸，凸輪軸輪也要對準(zhǔn)了

缸蓋部分的比對方法：凸輪軸皮帶輪的輪葉上有一個小孔，轉(zhuǎn)上最上方時用一個小點的東西《如釘子之類》插到缸蓋上面一個小缺口上面對準(zhǔn)就可以了。下面的記號在外部皮帶輪上面，需將下面的防塵塑料膠蓋套上，將皮帶輪套上，皮帶輪的記號對準(zhǔn)防塵蓋上面的0的記號，不好對10，15的記號，裝好后轉(zhuǎn)一圈檢查是否移位，直到轉(zhuǎn)完一圈上面下面的記號都對準(zhǔn)了就沒問題了。如果實在做不好就在沒拆之前上面下面都點點油漆到皮帶和皮帶輪上面就OK了。裝的時候數(shù)清楚皮帶的齒數(shù)。

不同的車型有不同的對法，不過基本差不多，以嘉年華為例：
首先需要準(zhǔn)備配氣正時裝配的專用工具，一共有2件：一是凸輪軸正時的校正板（福特的專用工具號為303-376，以下簡稱1號專用工具）二是曲軸TDC正時的對正螺栓（福特的專用工具號為303-507,以下簡稱2號專用工具）。然后按照下列步驟進行裝配。（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。（2）透過火花塞孔查看，并用手動扳手或套筒轉(zhuǎn)動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發(fā)動機曲軸正常的轉(zhuǎn)動方向來轉(zhuǎn)動曲軸）。使1缸活塞接近于上止點。拆卸位于曲軸位置傳感器（CKP）正后部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝并擰緊2號專用工具。再次順時針（發(fā)動機曲軸正常轉(zhuǎn)動的方向）轉(zhuǎn)動曲軸，使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上，然后再逆時針轉(zhuǎn)動曲軸約30°；60°；（3）用手動工具輕輕轉(zhuǎn)動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位于進、排氣門全部關(guān)閉的位置（即通常所說的“上八字”），然后將1號專用工具從氣缸蓋的后平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內(nèi)。（4）再次用工具按照發(fā)動機曲軸正常轉(zhuǎn)動的方向轉(zhuǎn)動曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號專用工具緊密接觸。（5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉(zhuǎn)動），拆下曲軸帶輪，并找1只M6x18的螺栓，用手?jǐn)Q緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發(fā)動機的時規(guī)罩蓋上（注意：固定螺栓用手?jǐn)Q緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時需將曲軸帶輪垂直向下，與時規(guī)罩蓋上的螺栓孔對齊，）。（6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，并輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然后將曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個階段進行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；（7）拆卸專用工具205-072。（8）拆卸專用工具2。（9）用工具按照發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動曲軸約1.75 圈，此時1缸活塞大約在TDC（上止點）前450。（10）再次安裝專用工具2。（11）用工具按照曲軸正常轉(zhuǎn)動方向?qū)⑶S轉(zhuǎn)動到1缸TDC（上止點），使得發(fā)動機曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然后查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位于正下方，且與時規(guī)罩蓋的螺牙是否對齊，并用手鎖緊M6x18的螺栓。（12）再用專用工具1檢查進、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進排氣凸輪軸的正時槽內(nèi)。如果不能被很好地放入槽內(nèi)，需要重新匹配正時。（13）如果可以較好地放入凸輪軸的槽內(nèi)，拆卸凸輪軸正時匹配專用工具

師傅你好，這個車子需要用專用工具，不存在說看記號對

您好：根據(jù)上述車輛維修咨詢，對于大眾桑塔納正時機構(gòu)來講，校對正時主要是凸輪軸和曲軸標(biāo)記，而對于飛輪上的正時記號也是正時校對的依據(jù)。而在變速器上有一個密封蓋，是不需要進行變速器拆卸的。只要校對好凸輪軸和曲軸就可以了，從現(xiàn)場經(jīng)驗來.

我記得好像有一個專用螺絲，你看一下吧