我就是這個(gè)車2.0T頂配車主，怎么說(shuō)呢?？傊阗I這款車絕對(duì)不會(huì)后悔，不能只說(shuō)這款，而是所有凱迪拉克的車都不會(huì)讓你后悔。SLS的停產(chǎn)是必然的，但是我感覺(jué)XTS確不會(huì)。車開(kāi)了快倆月了，外形不必說(shuō)霸氣四射。很多人開(kāi)始都以為是百萬(wàn)級(jí)的豪車。內(nèi)飾更是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，美式豪華就不解釋了。配置上很多人認(rèn)為不如寶馬5之流的豐富，其實(shí)高配的XTS遠(yuǎn)比同價(jià)位的寶馬5配置要高的多的多。整款車剛開(kāi)始駕駛的時(shí)候總給人一種在駕駛科幻電影中飛船的感覺(jué)，科技感十足，很適合青年人。動(dòng)力也不錯(cuò)，小毛病我現(xiàn)在都沒(méi)發(fā)現(xiàn)。至于人們說(shuō)的6AT。我開(kāi)過(guò)很多豪車，但是真是感覺(jué)不出凱迪拉克這個(gè)6AT比寶馬8AT差多少。論壇中其他XTS車友對(duì)這款車也都是愛(ài)的不行

保值率不好，油耗高考慮一下別的中級(jí)車！

前排雙安全氣囊2個(gè)，前排側(cè)安全氣囊2個(gè)，后排側(cè)安全氣囊2個(gè)，前后一體式防翻滾窗氣簾2個(gè)，前排雙膝部氣囊2個(gè)，一共十個(gè)。

XTS是凱迪拉克家族中全新推出的一款中高級(jí)車型，外形前衛(wèi)時(shí)尚，車身大氣硬朗，內(nèi)飾豪華，配置科技，空間充裕，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控舒適，安全性較好。車型一經(jīng)推出，就在國(guó)內(nèi)C級(jí)車市場(chǎng)擁有了較高人氣。不足之處：后期養(yǎng)護(hù)不便，養(yǎng)車費(fèi)用較高，油耗較大，市場(chǎng)銷量較小。

XTS精英版車主，目前里程12000km。當(dāng)初買車的時(shí)候也是在A6、E系和5系里糾結(jié)過(guò)，畢竟ABB在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可程度較高，但是考慮到XTS超過(guò)5米1的車身、269馬力、BOSE音響以及凱迪拉克情懷最終還是選了XTS。最大優(yōu)點(diǎn)：269馬力，盡管由于車身較重提速不占優(yōu)勢(shì)，但是速度上來(lái)后跑起來(lái)很穩(wěn)，100km/h以后加速的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的非常明顯，澎湃動(dòng)力體現(xiàn)的玲離盡致。同時(shí)XTS也是一款性價(jià)比較高的車，北美XTS的售價(jià)是高于A6和5系的，但是國(guó)內(nèi)因?yàn)槠放朴绊懥Φ脑?，奧迪和寶馬溢價(jià)較嚴(yán)重，A6低配版價(jià)格高于XTS舒適版，但座椅還是絨質(zhì)，需加價(jià)8000左右才可升級(jí)為真皮，而XTS舒適版則為真皮。XTS并不像傳說(shuō)中美系車那樣小毛病不斷，我自己開(kāi)了一萬(wàn)多公里，只出現(xiàn)過(guò)一次中控黑屏的情況，并且通過(guò)重啟立刻恢復(fù)。如果要挑缺點(diǎn)的話，它超過(guò)5米1的車身長(zhǎng)度對(duì)于新手來(lái)說(shuō)停車確實(shí)比較困難，尤其側(cè)方停車。小時(shí)候父親是領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)，很喜歡車，那會(huì)家里有一副撲克，上面是各種車標(biāo)以及當(dāng)時(shí)的主打車型，比如奧迪100，那會(huì)還有水星和大宇，那會(huì)雷克薩斯還叫凌志，斯巴魯還叫富士。那副牌的大王就是一輛凱迪拉克，十歲的我就覺(jué)得這世界上最好的車應(yīng)該就是凱迪拉克了吧。