軒逸是屬于起步不竄車，跟日產(chǎn)車定位有關(guān)，本身主打舒適起步要溫柔，但是這車有后勁，上了高速只要給油立馬往前竄，跑150很輕松，超車不害怕！

建議去4S店試駕一下~本人開的新軒逸CVT，起步感覺有點肉，但是速度到30邁之后動力還是很可以的~手動擋的感覺不肉，但是離合太高，我是開不習(xí)慣手動擋的軒逸~

理論上來說2.0的軒逸比1.6的性價比高，1.6是頤達(dá)的發(fā)動機，有點小馬拉大車的感覺。

發(fā)動機型號:HR16。分為1.6和1.8升的cvvt發(fā)動機。HR發(fā)動機HR16DE，多氣門連續(xù)可變CVTC技術(shù)，在發(fā)動機主體上采用航空輕量鋁合金制造技術(shù)使發(fā)動機自身輕和耐用且散熱性能突出，比同級別的發(fā)動機減輕將近30%的重量。HR16DE發(fā)動機上，采用了部分賽車發(fā)動機設(shè)計制造技術(shù)，使目前這臺1.6的發(fā)動機在國內(nèi)所有1.6轎車發(fā)動機技術(shù)上遙遙領(lǐng)先，其功率輸出高達(dá)80KW。在世界上，中國是這款全新發(fā)動機的第一個用戶。因為內(nèi)部設(shè)計的技術(shù)含量高，加工工藝獨特使HR16DE在運行中極其平順，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升敏捷順暢，操作起來的感覺非常好。進氣歧管依然設(shè)計有進氣回壓裝置使發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時扭力表現(xiàn)出色，這同時也得益于CVTE氣門控制系統(tǒng)。在多項技術(shù)的綜合下，HR16DE發(fā)動機排放也是達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的。

經(jīng)典軒逸1.6的排量家用動力足夠了，而且油耗經(jīng)濟

作為家庭轎車使用動力完全可以勝任。