外觀：
外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚絕對閃眼，當(dāng)初想選朗動(dòng)，感覺第一眼不錯(cuò)，但時(shí)間長了會(huì)審美疲勞，還是新福好，同事們都說好看。內(nèi)飾：
內(nèi)飾和外觀一樣，時(shí)尚科技感十足，大副的軟質(zhì)包裝很顯檔次，買的是導(dǎo)航版，但還是很喜歡原車的中控。空間：
空間真是新福的弱項(xiàng)，特別是后排，前排不知怎么想的中控臺(tái)兩邊要向外包圍一塊出來，上下來很不方便，但家用還是夠了。動(dòng)力：
一開始以為1.6的動(dòng)力會(huì)不夠，經(jīng)過這些天的駕駛，感覺動(dòng)力還是很充沛的，比以前開的307強(qiáng)太多了，這點(diǎn)非常滿意
操控：
方向準(zhǔn)確，指哪打哪，而且給人的駕駛感受很緊湊，有種人車一體的感覺，只是沒過磨合期，不敢跑太快，現(xiàn)在感覺很好。性價(jià)比：
感覺這個(gè)價(jià)位除了空間小點(diǎn)外，其他都不錯(cuò)，特別是這個(gè)價(jià)位里后獨(dú)立懸掛的車已經(jīng)不多了，新福能不減配已經(jīng)很安慰了。舒適度：
開車很舒服各方面支撐到位，就是后排空間降低了舒適度，好在座椅還算寬大，雖然空間小，但長時(shí)間乘坐也不覺得太累。配置：
安全配置豐富，這也是我當(dāng)初選擇的重要原因，中控也時(shí)尚，再配上導(dǎo)航實(shí)用性很強(qiáng)，特別是sync系統(tǒng)，好玩又省心?？傇u：
感謝wl02001“分享的精彩作業(yè)，已將此篇作業(yè)推送到1周易精彩“專題頁，期待您的下一篇佳作。（2014/04/24）通過400多公里的駕駛，越來越中意這車了，對這車的脾氣也越摸越透了，中控科技感強(qiáng)，人機(jī)互動(dòng)也用得得心應(yīng)心，給我?guī)砹瞬簧贅啡?，特別是這車的音響非常不錯(cuò)，下載的無損音樂播放起來穿透力很強(qiáng)，同事坐我車都說音質(zhì)不錯(cuò)。上坡輔助系統(tǒng)也非常好用，給手動(dòng)檔的車在城里坡路上帶來不少便利，但前提是必須要達(dá)到上坡輔助系統(tǒng)的啟動(dòng)條件。要說這車的缺點(diǎn)，用了這些天發(fā)現(xiàn)了以下幾點(diǎn)：1、買車時(shí)發(fā)現(xiàn)方向盤的按鍵變了，語音控制鍵移到方向盤右側(cè)的中控操作按鍵上了，這點(diǎn)很不好，感覺減配了2、這車掛倒檔的時(shí)間有時(shí)會(huì)有打齒輪的聲音，看說明書是踩住離合3秒后再掛檔，應(yīng)該是倒檔沒有同步器的原因吧，也可以兩腳離合來解決這個(gè)問題。3、新福轉(zhuǎn)向柱下方?jīng)]有護(hù)板，經(jīng)常與腳墊發(fā)生摩擦，感覺很不好，時(shí)間長了會(huì)把腳墊磨破，已經(jīng)在網(wǎng)上買了轉(zhuǎn)向軸護(hù)板，還沒回來，等回來安裝上看看效果怎么樣。方向盤按鍵變這樣了，感覺減配了前45度，外觀時(shí)尚漂亮，越看越喜歡加裝的導(dǎo)航，用起還還不錯(cuò)，聽說能配行車記錄儀，什么時(shí)候整個(gè)試試俯視效果不錯(cuò)吧，很漂亮大氣后45度尾部也不錯(cuò)，整個(gè)車都散發(fā)著年輕的氣息繼續(xù)上圖，今天特意開到小樹林旁邊拍照留念也照樣來一張油耗又降了，6.9，不錯(cuò)